داینو چیست؟
داینامومتر دستگاهی است برای اندازه گیری توان و گشتاور خودرو استفاده می شود. همانطور که می دانید عدد اعلامی برای توان موتورها، عدد به دست آمده در سر فلایویل می باشد ، اما باید بدانید از فلایویل تا سرچرخ، اتلاف توان داریم.
برای مثال خودروی 206 با موتور Tu5 طبق کاتالوگ کمپانی حدود 108 اسب بخار توان در سر فلایویل دارد. اما باید بدانید این عدد در عمل (سر چرخ) این عدد نبوده و حدود 87 الی 90 اسب می باشد. (بسته به کیفیت قطعات مورد استفاده، توان نهایی هم متفاوت می باشد.)
برای درک بهتر این موضوع در موتور جدید Tu5پلاس، با تغییراتی که در پیستون موتور و سرسیلندر صورت گرفته ، این رقم تا95 اسب سر چرخ برای خودروی تارا افزایش یافته است.(دقت کنید عرض کردیم تا 95 اسب، در سری اول خودروهای راناپلاس پاناروما که از همین موتور استفاده شده بود، به دلیل ایراد در کاتالیست عدد 85 اسب هم دیده شده بود که بعدا توسط نمایندگی این قطعه تعویض می شد.)
اهمیت داینو
افراد و شرکت های حرفه ای ریمپ ای سی یو و چیپ تیونینگ برای تغیییرات جداول سوخت و جرقه و اپتیمم سازی موتور از این دستگاه استفاده می کنند. تغییرات ایسیو باید به نحوی باشد که حداکثر توان موتور در ایمن ترین حالت و کمترین مصرف سوخت بدست اید و تیونر باید بتواند حاصل تغییرات را به طور دقیق ببیند تا بتواند بهترین حالت را در نظر بگیرد.
به دلیل هزینه زیاد دستگاه داینامومتر (حدود ساعتی 750 هزار تومان در سال 1402) و تخصص مورد نیاز برای کار با این دستگاه افراد غیر حرفه ای و آماتور دسترسی به این دستگاه را نداشته و از طرفی امکان تست خودرو بعد از ریمپ بر روی داینو وجود ندارد (عدم دسترسی و یا هزینه بالای آن)، لذا واقعا تشخیص میزان تخصص و حرفه‌ای بودن مراکز چیپ تیونینگ خودرو بسیار سخت خواهد بود.
مزایای داینو
مهمترین مزیت داینو، دیدن تغییرات لحظه توان و نسبت سوخت به هوا (AFR ) می باشد که به تیونر امکان تنظیم دقیقتر و کسب توان بالاتر را می دهد. معمولا نسبت سوخت به هوا یا لامبدا در حالت استاندارد کارخانه برای دستیابی به بهترین مصرف سوخت و آلایندگی است. اما حداکثر قدرت موتور در نسبت هوا به سوخت خاصی (حدود13 برای موتورهای اتمسفر) بدست می آید. از سویی دیگر اضافه شدن جرقه بیشتر از یک حد خاص موجب افت توان می گردد.
مهمترین مزیت ریمپ با داینو، برای خودروهای لوازمی می باشد. به دلیل بالا بودن حجم توان تولید شده و مشخص نبودن میزان آن (دقت کنید هر خودرو با هر مقدار لوازم تا روی داینو نرود میزان افزایش توان خروجی آن مشخص نمی شود.)
منظور از خودروهای لوازمی، خودروهایی هستند که دارای تغییرات وسیعی در سیستم موتوری شده اند و برخی از آنها به قدری تغییرات دارند که اصلا قابل کار کردن با ایسیو کارخانه نبوده و از ایسیو استند الون در آنها استفاده می شود!
شرکت کاراکال تیونینگ به عنوان معتبرترین و حرفه ای ترین مرکز ریمپ و چیپ تیونینگ با همکاری با یکی از بهترین دستگاه های داینامومتر در ایران تمامی خودروها را بر روی داینامومتر و با دستگاه AFR ، دقیق ترین ریمپ در اپتیممترین حالت ممکن را به مشتریان تحویل می دهد.
ریمپ خود را به افراد و شرکت های ریمپ حرفه ای بسپارید.
ویدیو داینو چیست:
سوالات پرتکرار مشتریان:
- هزینه ریمپ با داینو (داینو تیون) چقدر است؟
اگر خودروی شما لوازمی هست (دارای تجهیزات تقویتی افتر مارکت مانند هدرز، کیت مکش، پیستون تراکم بالا، میل افترمارکت ،توربوشارژ، سوپرشارژ و… می باشد) توصیه به داینو تیون داریم، هزینه ریمپ با داینو را می توانید در صفحه قیمت ریمپ مشاهده کنید. - آیا برای ریمپ خودرویی که هدرز دارد، داینو لازم است؟
الزاما خیر ولی ریمپ با وایدبند الزامی است. خود هدرز با ریمپ حدود 3 الی 5 اسب بسته به موتور و ست اگزوز به توان خودرو می افزاید. ضمنا با نصب هدرز کاتالیست حذف می شود. - آیا صحت دارد که مپ سنسور روی توان خروجی موتور تاثیر قابل توجهی دارد؟
بله. در خودروهای 206 لوازمی با ایسیو بوش، استفاده از مپ سنسور با کیفیت ارجینال که آن هم ساخت شرکت بوش می باشد حدود 3 اسب بخار تفاوت و منجر به منظم شدن گراف توان می شود. این موضوع را بسیار جدی بگیرید. - برای استفاده از داینو آیا نیاز به آموزش خاصی می باشد؟
استفاده از دستگاه داینو نیاز به آموزش خاصی ندارد ولی برای تنظیم خودروهای کارخانه ای نیاز به آموزش ریمپ می باشد و برای خودروهایی که از ایسیو استند الون استفاده می کنند، نیاز هست که با نرم افزار تیونراستدیو جهت تنظیم این گونه خودروها آشنا باشند.
دیدگاه خود را ثبت کنید