ریمپ آسنا

ریمپ وانت پیکاپ آمیکو آسنا
بلندترین پیکاپ فول سایز کشور
برای اولین بار در ایران 1400/5/21

در این مقاله می پردازیم به تشریح ایرادات نرم افزاری که فقط با ریمپ آسنا قابل برطرف کردن می باشند.

معرفی

خودروی آسنا از سال 97 توسط شرکت شرکت ارس خودرو دیزل (آمیکو) عرضه شد. این شرکت ادعا می کند با خرید پلت فرم این خودرو از شرکت هونگای haunghai. اصلاح تجهیزات و قوای محرکه به نمونه های با کیفیتتر، آن را برای استفاده در شرایط آب و هوایی ایران بهبود داده است.

شرکت ارس خودرو برنامه عرضه مدل اتوماتیک با موتور 2.4 توربو با 4K22 را نیز دارد و در سال 1400 آن را رونمایی کرد و صد دستگاه از آن را به بازار عرضه کرد اما از آن زمان تاکنون این خودرو وارد تیراژ نشده است. شاید اگر عرضه این خودرو ادامه پیدا می کرد هم اکنون رقیبی جدی برای کلوت اتوماتیک و فوتون جی7 محسوب میشد.

نکات مثبت:

• استفاده از دیفرانسیل با قابلیت دفلاک و قفل دیفرانسیل
• گیربکس بهینه سازی شده از شرکت بورگ واگنر با قابلیت انتخاب مود سبک و سنگین بصورت الکترونیکی.
• آپشن های مناسب نظیر دوربین دنده عقب، نمایشگر 7 اینچی با قابلیت مسیریابی وآینه حساس به نور
• طراحی ظاهری قابل قبول نسبت به رقبای چینی و ژاپنی قدیمی نظیر پیکاپ و رونیز
• موتور دوگانه سوز که  هزینه های سوخت را کاهش می دهد.
• عرضه خودرو در رنگهای مختلف و زیبا

نکات منفی

• موتور بسیار ضعیف نسبت به جثه و وزن 1.9 تنی (یکی از مشکلاتی که با ریمپ آسنا بهبود می یابد.)
• کشش نامطلوب ( با ریمپ آسنا بهبود می یابد.)
• کمبود مراکز خدمات پس از فروش
• بازار دست دوم ضعیف
• متریال داشبورد بی کیفیت
• دوگانه سوز بودن! (با توجه به اینکه موتور اساسا پایه گاز سوز نیست. فقط وزن اضافی برای خودرو ایجاد کرده است.)
• اصرار بیجا به پاس شدن استاندارد آلایندگی یورو5 (که در ادامه اثرات منفی آن را شرح خواهیم داد و با ریمپ آسنا برطرف می گردد.)

معایب نرم افزاری که با ریمپ آسنا برطرف می گردد

ضعف توان پیشرانه

ضعف این خودرو موتور آن بوده و شرکت کاراکال سعی کرده توان پایین پیشرانه را با ریمپ اصلاح کند. علی رغم ادعای سازنده به استفاده از از موتور شرکت میتسوبیشی ، اما در واقع این موتور توانی پایینتر از نمونه اصلی ژاپنی را ارائه داده و حتی کد موتور هم با پسوند S4N تفکیک شده. که نشاندهنده نسخه چینی این موتور می باشد که فاقد سیستم زمانبندی MIVEC است. پس از ریمپ این خودرو تا 6 اسب بخار توان را در دور موتور 6000 شاهد خواهید بود.

ناک سرگاز

به جهت پاس شدن استانداردهای آلایندگی یورو۵، میزان پاشش سوخت در شروع حرکت در دورهای پایین محدود شده و به دلیل عدم تامین سوخت مناسب شاهد صدای ناک هستیم. (به غلط به شق شق سوپاپ مشهور است.) این صدا در واقعیت ناشی از لغزش پیستون بوده و در دراز مدت منجر به کاهش عمر موتور می گردد.

استفاده از بنزین سوپر یکی از راههای حذف این صدا می باشد. اما می دانیم این بنزین همه جا در دسترس نیست. به همین دلیل در برنامه ریمپ شده باید موتور خودرو با بنزین بی کیفیت تطبیق داده شود. خیلی از مالکان این صدا را در خالت استفاده از وضعیت چهار چرخ و در شیب ابراز کرده اند که فشار بیشتری به موتور وارد می شود.

کشش ضعیف در دور پایین موتور

یکی از محدودیت های ایسیوهای جدید برای پاس کردن استانداردهای آلایندگی، محدود کردن توان و کشش موتور در زیر دور موتور ۳۰۰۰ می باشد. در پروسه ریمپ این محدودیت حذف شده و شاهد خواهید بود که کشش خودرو دو چندان خواهد شد. توجه داشته باشید که این روند موجب افزایش مصرف سوخت تا یک لیتر ولی موجب رسیدن موتور به گشتاورهای خیلی بالاتر در دور موتور پایینتر خواهد بود. همانطور که می دانید یک وانت آفرود بیشتر به گشتاور احتیاج دارد تا اسب بخار در دورهای نهایی.

سایر مزایای ریمپ آسنا

ریمپ آسنا پیکاپ در کنار برطرف کردن ایرادات نرم افزاری موتور، برای مالکان مزایایی را به همراه دارد که در ادامه به آن اشاره خواهیم کرد:

رفع خطای فرسودگی کاتالیزور

در صورتیکه مالک اقدام به نصب هدرز یا سیستم کامل اگزوز برای خودروی خود کرده باشد. به غلت حذف کاتالیست شاهد خطای P0420 یا فرسودگی کاتالیست خواهد بود.  در فرایند ریمپ آسنا این خطا حذف می گردد. و چراغ چک دیگر روشن نخواهد شد.

حذف خطاهای نامربوط

در برخی خودروها به مرور زمان شاهد خطاهای نامربوط هستیم که می تواند منجر به کاهش عملکرد خودرو شود. برای مثال علی رغم سلامت قطعات کویل، اما خطای احتراق ناقص را شاهد هستیم. در ریمپ آسنا امثال این نوع خطا نیز با این مشکل برطرف خواهند شد.

 

ایسیو اسنا

همانطور که بالاتر ذکر شد. موتور این خودرو از نوع 4g69S4N می باشد که مشابه آن روی کاپرا و ریچ هم استفاده شده است البته در خودروی آسنا از نوع دوگانه سوز می باشد. اما ایسیو مورد استفاده در این خودرو از نوع دلفی با کد MT22.1.1 می باشد. کامپیوتر این خودرو دارای قفل نرم افزاری می باشد. شرکت کاراکال تیونینگ برای اولین بار جهت ریمپ کردن این ایسیو، موفق به شکستن این قفل شده است.

ریمپ آسنا پیکاپ و سوالات متداول مشتریان

1.هزینه ریمپ آسنا چقدر است؟

هزینه ریمپ آسنا را در این لینک ببینید.
توجه داشته باشید ابتدا مالک خودرو را تست نموده و اگر از نتیجه نهایی ریمپ آسنا رضایت داشت هزینه را می پردازد.
ریمپ در مجموعه کاراکال تیونینگ دارای سی ماه ضمانت نرم افزار است.

2. آیا ریمپ بر گارانتی خودرو اثر می گذارد؟

خیر. فرایند ریمپ ایسیو بدون باز شدن ایسیو صورت می گیرد. بنابراین هیچ علامت بیرونی ندارد که بتواند بر گارانتی خودرو اثر گذار باشد. فراموش نکنید نمایندگی از بهانه ریمپ برای فرار از مسئولیت خود استفاده می کند.

3.آیا ریمپ موجب کاهش عمر موتور می گردد؟

خیر.
چرا؟ چون ریمپ در مراکز با سابقه کار بالا نظیر کاراکال تیونینگ موجب رانندگی با استهلاک پایینتر می گردد. برای مثال با رفع تاخیر پدال گاز مالک با وارد آوردن فشار کمتر بر خودرو به سرعت یا کشش مورد نظر خود می رسد.
طبیعتا ریمپ در مراکز متفرقه می تواند موجب خرابی موتور شود.

4. آیا روشی برای افزایش توان خودروی آمیکو آسنا وجود دارد؟

متاسفانه تاکنون تجهیزات تخصصی خاصی برای این موتور تولید یا وارد نشده. به همین دلیل پیشنهاد می شود از لوازم افتر مارکت یونیورسال نظیر کیت مکش استفاده نمایید. حذف کاتالیزور نیز کمک شایانی به افزایش گشتاور در دور پایین موتور می کند.

 

کلیپ تصویری ریمپ آسنا ؛ مزایا و مشکلات آن