آنچه می بایست درباره ریمپ دنا پلاس توربو اتوماتیک و دنده دستی 6سرعته باید بدانید
[آپدیت خرداد 1402 ؛ اضافه شدن نکات جدید مدلهای 1402]
ریمپ عبارت است از فرایندی نرم افزاری در ایسیو(کامپیوتر) یک خودرو جهت اصلاح برنامه الکترونیکی برای رسیدن به افزایش لذت رانندگی ، افزایش شتاب یا کاهش مصرف سوخت. شرکت کاراکال تیونینگ یکی از پیشتازان این عرصه، در امر ریمپ تخصصی و آموزش ریمپ می باشد. در ادامه به بررسی خودروی دنا اتوماتیک و ایسیو جدید آن می پردازیم.
از اواخر سال 1400 مدل جدید دناپلاس 6 سرعته دنده دستی ثبت نام شده و شرکت کاراکال تیونینگ در شهریور 1401 همزمان با تحویل این خودرو، موفق به انجام ریمپ آن شده است. در ادامه به نکات این خودرو نیز خواهیم پرداخت ، لازم است بدانید تنها تفاوت این خودرو با مدل اتوماتیک، فقط گیربکس 6 سرعته دنده دستی آن کمی باشد و از تحول جدیدی فعلا خبری نیست!
دنا پلاس اتوماتیک چگونه مشهور شد؟
در بحبوحه بالارفتن قیمت دلار و خودرو، تحویل خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک با قیمت مصوب 252 ملیون تومان آغاز شد. اما از همان روزهای ابتدایی به لطف فقدان خودروی اتوماتیک صفر کیلومتر در بازار، دلالها آن را ارزشمندتر تشخیص دادند و 600 ملیون تومان آن را قیمت گذاری کردند. البته در واقعیت این بهای بی ربط بهانه ای بود برای آنکه اکنون قیمت 398 ملیون تومانی آن را عجیب نبینیم و حتی کاهش یافته پنداریم. اما همان قیمت فضایی برای مشهور شدن دنا اتوماتیک کافی بود! در ابتدای 1402 قیمت رسمی این خودرو به 529 ملیون تومان به صورت رسمی افزایش یافت.
در نمایشگاه خودرو سال 1401 نمونه ای از دناپلاس اتوماتیک با سیستم کیلس استارت (استارت دکمه ای) و سنسور نور (روشنایی اتوماتیک) به نمایش گذاشته شده بود. در سال 1402 سیستم روشنایی اتوماتیک بصورت استاندارد روی این خودرو قرار گرفت.
دناپلاس اتوماتیک توربو چه فرقی کرده؟
نکات مثبت:
- گیربکس 6 سرعته اتوماتیک متعلق به کمپانی چینی DAE با عملکرد کاملا قابل قبول
- فرمان برقی
- جک کاپوت جلو و صندوق عقب
- استفاده از شمع های سوزنی بصورت فابریک (اما کیفیت مطلوبی ندارند و زود دچار فرسایش می شوند.)
- ولکام لایت زیر در راننده و سرنشین (بدون لوگو)
- روشنایی اتوماتیک در مدل های 1402
- منیفولد دود بهینه در مدل های آذر 1401 به بعد که موجب افزایش توانایی حرکتی موتور می شود.
نکات منفی :
- حذف ایربگ ساید (بغل)
- کوچک شدن نمایشگر (LCD) داشبورد
- فقدان وجود سیستم کنترل پایداری
- کیفیت مونتاژ بسیار پایین نسبت به قیمت پرداختی
- مصرف سوخت بالا ( که در ادامه توضیح داده خواهد شد.)
- گیر کردن اهرم دنده در حالت P (شامل فراخوان تعویض قطعه استپ ترمز)
- محدودیت دور موتور در دنده یک که موجب می شود در 4500 دور دنده عوض شود.
- استفاده از ایسیو چینی AECS به جای ایسیو بوش که پیش از این روی دنا پلاس توربو نصب بود و ایجاد افت توان حرکتی محسوس.
- حرکت گهواره ای عقب خودرو که با فرمان دادن احساس ناامنی و عدم تعادل به راننده منتقل می کند.
- ضعف حرکتی و توان موتور بخصوص در مدل 6دنده (علی رغم استفاده از گیربکس دنده دستی اما خودرو همچنان با کندی شتابگیری می کند.)
- ضرایب نامناسب گیربکس 6دنده دستی که موجب خارج شدن موتور از حالت فول بوست می شود.(استفاده از ضرایب نامناسب ) و موجب شده این خودرو از نمونه اتوماتیک شتاب پایینتری در تست صفر تاصد داشته باشد!
دسته دنده مدل جدید 6سرعته (در این مدل دنده عقب با بالا کشیدن یک شاسی پایین دسته دنده در گیر می شود.)
مدیران کاراکال تیونینگ در اولین داینو تیونینگ دنا پلاس توربو اتوماتیک
ایسیو دنا پلاس توربو اتوماتیک
در خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک از ایسیو AECS ساخت چین استفاده شده است که با کد FC34 نیز شناخته می شود. کامپیوتر این خودرو برای اولین بار در ایران عرضه شده و جایگزین ایسیو بوش ME749 شده است که پیش از این روی موتور EF7 توربوشارژ نصب می شد.
کامپیوتر دنا اتوماتیک
معایب نرم افزاری ایسیو دناپلاس توربو اتوماتیک
در ادامه به معایب نرم افزاری ایسیو آن که می توان به کمک ریمپ برطرف کرد اشاره خواهیم کرد. اگر برای اولین بار است که اسم ریمپ را می شنوید، پیشنهاد می کنیم مقاله معرفی علم ریمپ را مطالعه کنید.
مصرف سوخت بالا دنا اتوماتیک
همانطور که در بالا اشاره کردیم. مصرف سوخت این خودرو به گفته مالکان عددی بین 12.5 تا 15 می باشد. که رقمی بسیار بالا محسوب می شود. علت این ایراد کالیبراسیون ایسیو با نسبت AFR بسیار ریچ می باشد. که در تصویر زیر مشاهده می کنید. در پروسه ریمپ این نسبت اصلاح شده و موجب کاهش مصرف سوخت می گردد.
گراف دنا اتوماتیک فابریک قبل از داینو تیون (غلظت بیش از حد سوخت را در نمودار دوم نسبت به محور خط چین افقی مشاهده می فرمایید.)
تاخیر پدال گاز
دنبال کنندگان کاراکال تیونینگ اکنون از علت تاخیر گاز اطلاع دارند. استفاده از پدال و دریچه گاز برقی موجب ایجاد تاخیر در شروع حرکت می شود. در این سیستم اطلاعات پدال گاز به داخل ایسیو موتور رفته و سپس به تشخیص کامپیوتر خودرو به مقداری که از قبل برنامه ریزی شده باز می شود.
. در پروسه ریمپ رفع تاخیر پدال گاز صورت می گیرد.
رفع لگ توربو (Turbo Lag)
یکی از ایرادات موتورهای توربو شارژ، تاخیر در به مدار آمدن این قطعه می باشد، بطور معمول در موتور TC EF7 از دور موتور 2200 تا 4800 توربوشارژ در مدار قرار دارد. اما تا پیش از Spool شدن توربوشارژ، مکثی مشاهده می شود. این مکث لگ توربو نامیده شده و در برنامه بهینه شرکت کاراکال با تغییرات اعمال شده کاهش یافته است.
شتابگیری پله ای در دنده3
علت این ایراد همانطور که بالاتر نیز اشاره کردیم. بالابودن بیش از حد غلظت سوخت در دور موتور 3500 تا 5500 می باشد. با اصلاح نسبت سوخت به هوا این ایراد نیز برطرف می گردد.
لرزش درجا
بکی از راه های پاس کردن استاندارد یورو5 ، کم کردن دور درجا موتور است. متاسفانه پایین آوردن دور درجا به عدد 650 دور بر دقیقه موجب ایجاد مشکل لرزش درجا شده است. این نقص با اصلاح دور درجا در پکیج ریمپ کاراکال برطرف به درخواست مالک برطرف می گردد.
مکث بین تعویض دنده یک به دو (در مدل 6سرعته دستی)
متاسفانه این ایراد در مدل توربو 6دنده وجوددارد که پس از تخته کردن پدال گاز در دنده یک و پاور شیفت به دو شاهد مکث محسوسی هستیم و مانع از شتابگیری پیوسته می شود.
سایر مزایای ریمپ دنا پلاس اتوماتیک توربو
ریمپ ایسیو دنا پلاس توربو اتوماتیک در کنار برطرف کردن ایرادات نرم افزاری موتور، برای مالکان مزایایی را به همراه دارد که در ادامه به آن اشاره خواهیم کرد:
اصلاح دمای فن
با توجه توربو بودن موتور، لازم است دمای فن خودرو کاهش پیدا کند. تا در دراز مدت سلامت قطعاتی نظیر واشر سرسیلندر حفظ گردد. لازم است بدانید کاهش دمای آب موجب افزایش راندمان حجمی موتور به دلیل کاهش دمای هوای ورودی هم می گردد. البته رانندگی پرفشار با این خودرو نیز یکی از دلایلی است که منجر به بالارفتن دمای آب می شود. و لازم است زودتر پروسه خنک کاری شروع شود.
افزایش قدرت و توان
یک برنامه ریمپ اصولی باید بتواند حدود 17 اسب بخار و 30 نیوتن متر گشتاور به قدرت این موتور بیفزاید. نتیجه این افزایش قدرت ، توان و کشش در دورهای بالا و هنگام پر بودن خودرو می باشد. و در مواجهه با مسیرهای سربالایی خودرو دچار افت توان نمی شود. در تصویر زیر افزایش توان این موتور روی دستگاه داینو رو مشاهده می فرمایید.
گراف داینو دنا اتوماتیک
کلیپ داینو تیون دنا پلاس توربو اتوماتیک
کلیپ بررسی معایب دنا پلاس توربو 6دنده
فهرست ایراداتی که در دناپلاس اتوماتیک و 6دنده قابل مشاهده بوده و شامل فراخوان گارانتی می شود
- جوش آوردن خودرو (نیازمند اصلاح سیم کشی فن)
- خرابی پلوس ها
- نشتی آب از در منبع انبساط
- فرار بوست (نشتی در شلنگها)
- چوب شدن ترمزها
- خاموش شدن خودرو در حرکت
- خارج نشدن سلکتور دنده اتوماتیک از حالت P (خرابی سوئیج استپ ترمز)
- فراخوان تعویض ماهک دنده (مدل 6دنده)
ریمپ دنا اتوماتیک توربوشارژ و 6دنده و سوالات متداول مشتریان
1.هزینه ریمپ دنا اتوماتیک توربوشارژ چقدر است؟
هزینه ریمپ دنا پلاس اتوماتیک توربو شارژ را در این لینک ببینید.
توجه داشته باشید ابتدا مالک خودرو را تست نموده و اگر از نتیجه نهایی ریمپ رضایت داشت هزینه را می پردازد.
ریمپ کاراکال تیونینگ دارای سی ماه ضمانت نرم افزار است.
2. آیا ریمپ دنا اتوماتیک بر گارانتی خودرو اثر می گذارد؟
خیر. فرایند ریمپ ایسیو بدون باز شدن ایسیو صورت می گیرد. بنابراین هیچ علامت بیرونی ندارد که بتواند بر گارانتی خودرو اثر گذار باشد. فراموش نکنید نمایندگی از بهانه ریمپ برای فرار از مسئولیت خود استفاده می کند.
برای مثال خرابی های قطعات الکتریکال(مثل سوئیچ استپ ترمز یا نشتی لوله هواکش که موجب فرار بوست می گردد.) و در بالا به آن اشاره شد، می بایست به وسیله گارانتی برطرف گردد.
بروز خرابی های اینچنینی به ریمپ ارتباطی نداشته و ناشی از کیفیت پایین قطعات است.
3.آیا ریمپ موجب کاهش عمر موتور می گردد؟
خیر.
چرا؟ چون ریمپ در مراکز با سابقه کار بالا نظیر کاراکال تیونینگ موجب رانندگی با استهلاک پایینتر می گردد. برای مثال با رفع تاخیر پدال گاز مالک با وارد آوردن فشار کمتر بر خودرو به سرعت یا کشش مورد نظر خود می رسد.
طبیعتا ریمپ در مراکز متفرقه می تواند موجب خرابی موتور شود.
4. علت گیرکردن دسته دنده در حالت P در خودروی دنا اتوماتیک چیست؟
خرابی سوئیچ استپ ترمز تنها دلیل گیر کردن دسته دنده می باشد. این قطعه شامل فراخوان است و تحت گارانتی تعویض می گردد.
5. آیا خرابی پلوس دنا اتوماتیک ارتباطی به ریمپ دارد؟
به هیچ وجه. خرابی پلوسها در این خودرو شایع بوده و شامل فراخوان برای گارانتی می باشد.
سلام. با بنزین معمولی سازگار میشه بعد از زیمپ؟
سلام قربان بله
سلام
اگر خودرو رو ریمپ کنیم
و ببریم گارانتی با توجه به این که نمایندگیها هم به ای سی یو دستگاه میزنند،(دیاگ)
آیامتوجه تغییرات ای سی یو نمیشن؟
و همینو بهونه ای برای فرار از مسئولیت بکنند
خودرو دنا پلاس اتومات
سلام مجید
نمایندگی حال بده بهت دیاگ بزنه میره ببینه خطا داری یا نه… همین.
بطور کلی ریمپ خودرو از روی دیاگ (منوی خطاها و منوی پارامترها) قابل تشخیص نیست.
نمایندگی نگاه نمیکنه چی روشه میزنه پاک میکنه دوباره میریزه و کارکال تا یکبار رایگان میریزه دوباره و دفعات بعد با هزینه کم
…
من ریمپ کردم خیلی عالی شده
سلام در خودروهای دنا پلاس تحویلی بهمن ۱۴۰۰ مورد ذیل رفع شده؟
. علت گیرکردن دسته دنده در حالت P در خودروی دنا اتوماتیک چیست؟
خرابی سوئیچ استپ ترمز تنها دلیل گیر کردن دسته دنده می باشد. این قطعه شامل فراخوان است و تحت گارانتی تعویض می گردد.
مال من آبان ۱۴۰۰ هست و گیر داشت
سلام
اگه ریمپ اینقدر خوبه چرا خود شرکت سازنده این کار رو خودش انجام نمیده
سلام بابک
جواب سوالتون رو در مقاله چرا خود کارخانه ریمپ نکرده کاملا توضیح دادیم.
سلام من دنا پلاس اتومات دارم ریمپ رو تو نمایندگیتون بابل انجام دادم ولی متاسفانه مصرف کم نشد هیچ بیشترم شدش
سلام
ما تو این مقاله با مدرک علمی براتون توضیح دادیم چرا مصرف پایین میاد. اگر شما معتقدید مصرفتون بالا رفته، به ریمپ بر نمی گرده، از چند لیتر هوایی که پمپ بنزین شهرتون تو باک ماشین ریخته پیگیر بشید. ضمنا فرسوده شدن شمع در موتورهای توربو خیلی زودتر از موتورهای عادی اتفاق می افتد.
سلام وقت بخیر. در مقاله ای در مورد مصرف بالای سوخت دنا پلاس توربو اتومات مطالبی تقریبا با این مضامین خوندم:
به دلیل اینکه بنزین معمولی اکتانش پایین هست و جرقه زنی در پیستون ها دیر انجام میشه و برای اینکه به پیستون ها و موتور و سیستم توربو آسیب نرسه مقدار پاشش بنزین رو عمدا زیاد کردن که خنک کاری انجام بشه و به توربو و موتور اسیب نرسه.
اگه این مطلب درسته به نظر می رسه که با کم شدن مصرف سوخت استهلاک موتور و توربو بیشتر بشه.
نظر شما چیه؟
سلام ابوالفضل
همزمان با کم کردن نسبت سوخت به هوا در دور موتور 3500 به بعد، دمای فن رو هم کاهش می دهیم تا دمای اتاق احتراق کاهش پیدا بکند. نکته مهمی که تو مقاله اشاره کردیم ولی شما دقت نکردید این است که بالابردن بیش از حد غلظت سوخت موجب شتابگیری پله ای (اصطلاحاً دل دل کردن) در حین فول بوست می شود.
ماشین من 12000 کار کرده یعنی شمعش معیوب شده؟
به نظر شما الان که ریمپش کردین تو جاده باید چقدر مصرفش باشه؟
آقا عماد بنظر شما ادمین سایت ندیده میتونه نظر بده؟ بذار راهنماییت کنم. شما شمع های ماشین رو باز کنید و وضعیت دهنه شمع ها (گپ شمع ها ) و ارتفاع الکترود شمع رو چک کنید.
توجه داشته باشید که شمع فابریک دنا توربو سوزنی هستش و اگه دیدید قطر سوزنها (ارتفاع) کم شده، یعنی اون شمع ها فرسوده شده، در غیر اینصورت روی گپ 0.75 تنظیم کنید.
در رابطه با سوال مصرف سوخت اگه دور موتور زیر 3000 باشه، مصرف سوخت تحت نظارت سنسور اکسیژن هستش و بسته به شرایط آب و هوایی و نوع مسیر و کیفیت بنزین مصرفی متغیر هستش. کاهش مصرف سوخت رو کسانی که رانندگی تخته گاز می کنند بیشتر براشون محسوس هست.
سلام ممنون از سایت خوبتون.من دو ماه هست دنا اتومات تحویل گرفتم اولا وقتی میزنم دنده عقب ماشین لگد میزنه دوبار هم نمایندگی نرم افزار رو دوباره نصب کرد بیفایده بود.دوما مصرفش توی جاده با کولر صدی چهارده بود و توی شهر بدون کولر صدی یازده.سوما وقتی درجا کار میکنه صدای پت پت میده و کمی میلرزه. با ریمپ میشه اینارو درست کرد؟
سلام شهرام
اولا تبریک عرض می کنم بابت ماشین جدیدتون، لطفا بفرمایید ماشینتون چند کیلومتر کار کرده و آیا دسته موتور پایینی چک شده است؟ در مورد سوالتون بله لرزش درجا براتون برطرف میشه و ضربه در حین قرار دادن در R کمتر میشه. لطفا در صورت مراجعه بفرمایید تو برنامه اتون ایدل رو هم اصلاح کنن.
باسلام.
بنده دنا اتومات توربو 1401 دارم. الان حدود یه ماهه که ماشین توی ترافیک ویا دورزدن خاموش میکنه.
به نمایندگی رفتم دیاگ زد وبررسی که گفت هیچ مشکلی نداره.
ولی من از روزی که بنزین معمولی زدم اینجوری شد ضمنا شتابش هم کم شد.
اکتان هم ریختم ولی بازماشین خاموش میکنه.
لطفا راهنمایی بفرمایید ممنونم
سلام امیر
نمایندگی براتون باید اصلاحیه بزنه. فراخوان دارن برای این مشکل
دوست عزیز سلام
1- من دنا پلاس توربو اتومات تحویل مرداد 1401 دارم و ماشین حدود 500 کیلومتر کار کرده، آیا نیاز به ریمپ هست یا کمپانی برنامه هایش را بهینه کرده؟
2- آیا سرویس و خدماتی که در نمایندگی های کاراکال سراسر کشور انجام میشه با همان دقت و حساسیتی است که مثلا در نمایندگی اصلی تهران انجام میشه؟ منظورم کیفیت ارائه خدمات نرم افزاری و اپراتوری هست.
3- آیا برای ضمانت ریمپ گواهی، نامه، برچسب یا مدرک معتبری داده میشود؟
جناب اسلامی سلام
به ترتیب جواب سوالتون میدم،
1) اولا تشخیص اینکه ماشینتون ریمپ لازم داره یا نداره با توضیحات جامعی که براتون تو مقاله نوشتیم، به عهده مالک هستش،
2) شما ساکن چه شهری هستید؟
3) بله قربان تمام نمایندگی ها موظف به ارائه برگه گارانتی هستند.
سلام
توی استان سیستان و بلوچستان هم نمایندگی دارید؟
لینک زیر رو ببنید آدرس نمایندگی ها مشخص شده
لینک نمایندگی ها
درود.ممنون از سایت خیلی خوبتون واقعا چیزای زیادی یاد گرفتم.منم دنا پلاس توربو اتومات گرفت تقریبا یه دوهفته ای میشه که اومده.دقیقا همونطکر که گفتین هستش ماشین انگار همیشه دنده مرده داره کار میکنه دیروز امتحان کردم حرکت کردم گفتم یزنم حالت دستی ببینم دنده چنده باورم نمیشد که با سرعت ۴۰ تا دنده ۵ باشه خیلی زود سبک میکنه و دیر معکوس میده.مصرف سوختشم بالا هستش.و وقتی میخوای بزنی تو درایو وقتی میای سمت D رو R ماشین لگد میزنه.ممنون میشم بدونم اینا با remap رفع میشه یا نه؟البته تو مقالتون که خوندم مشکل سوخت و دنده مرده حل میشه فقط لگد زدنه رو متوجه نشدم.ماشین ۲۵۰ تا بیشتر کار نکرده.ممنون میشم که اگه میشه راهنماییم کنید که به شعبه شیرازتون برم
سلام
اولا مبارکتون باشه، لطفا پس از مراجعه به سرویس اولیه جهت ریمپ مراجعه فرمایید
سلام
در نمایندگی شما دنا اتومات ۱۴۰۱ رو ریمپ کردم .الان وقت سرویس ۵۰۰۰ کیلومتر نمایندگی هستش .آیا اونجا برنامه رو پاک می کنن و برنامه جدید نصب میکنند و ما باید ریمپ کنیم دوباره؟
سلام بعید میدونم مدلهای 1401 از فابریکی آپدیت هستن و تاالان اپدیتی ارائه نشده. مگر اینکه در برگه تحویل خودرو بروزرسانی کامپیوتر موتور ذکر شود.
سلام من دنا پلاس توربو مدل ۱۴۰۱ دارم. وقتی با دنده ۲ گاز میدم سرعت ب ۴۰ که میرسه دیگه بیشتر نمیشه موتور گاز میخوره ولی سرعت زیاد نمیشه. کامل حس میکنم سرعت محدود شده. برای دتده ۳ و و ۴ هم به همین صورته.
مشکل چیه؟؟
مشکل فرار بوست (boost leakage) دارید
با ریمپ برطرف میشه یا ایراد فیزیکی و مکانیکی هست؟؟
دوست عزیز اگر یه بار کلیپی که تو مقاله گذاشته بودیم رو نگاه می کردید این سوال رو نمی پرسیدید
سلام دنا پلاس اتوماتیک من بهمن ۱۴۰۰ هست و ۱۳ هزارتا کار کرده . کولر که روشن میکنم شدیدن افت شتاب دارم و ماشین خیلی دل دل میکنه. نمایندگی میگه خطا نداره. کاریم نمیکنه. با ریمپ حل میشه؟
سلام قربان بله تشریف بیارید
منم دقیقا همین مشکل رو دارم وقتیم دنده مرده میرم گیربکس به لرزه در میاد چنتا نمایندگی بردم میگم کار ما نیست بقیشونم که وقت ندارن مهندس به نظرت مشکل من به ریمپ حل میشه که دیگه در به در نمایندگی نشم
در اینجور موارد پیشنهاد می کنم ببرید نمایندگی مرکزی یک (یادگار امام) تا بهتر برای رفع مشکلتون اقدام بشه.
باسلام و خسته نباشید
بنده دنا پلاس اتومات ۱۴۰۱ دارم برج ۲خریدم الان ۱۷هزار کیلومتر کار کرده و مشکلش اینه ک هیچکس سر درنمیاره
وقتی ماشین در حال حرکت است یهو چراغ گیربکس روشن میشه ی تقه ب ماشین میزنه دنده یدونه کم میشه و دیگ دنده عوض نمیکنه و گاز هرز میخوره ودر صفحه نمایشگاه علامت pمیاد در حالی ک خودرو درحال درایو هست و حالت دستی هم دنده عوض نمیکنه عمل نمیکنه و وقتی می ایستم اگ ب حالت خلاص ببرم بعد بخوام بزنم ب درایو ی تقه وحشتناک میزنه و قبلا با ۲ ۳بار خاموش روشن کردن علامت گیربکس خاموش میشد اما الان ۲روزی هست ک دیگ دائمی شده ایراد چیست؟
ممنون از شما
ببرسید نمایندگی فراخوان دسته سیم دارن بعضی هاشون
سلام و وقت بخیر
بنده دنا اتومات توربو تحویلی شهریور خریدم. حددو 600 کیلوکتر کار کرده. موقع استارت زدن و در ابتدای حرکت یک صدا لرزش در دور پایین از موتور میاد که بعد از گرم شدن ماشین (حدودو 10 دقیقه) بر طرف میشه. آیا ماشین مشکلی داره یا طبیعی هستش؟
آقا سجاد سوالتون خیلی مبهمه چون اینطور صداها از راه دور و با یه سوال قابل تشخیص نیست.
سلام
من دنا اتوماتیک مدل مهر 1401 خریداری کردم . مشکلی که دارم اینکه هر ماشینی وقتی درب خودرو باز میشه چراغ سقف روشن میشه ولی ماشین من گاهی روشن میشه گاهی پیغام خطا لامپ سقف میده ولی بطور دستی روشن میشه و مشکلی نداره . رفتم نمایندگی دیدم سه تا خودروی دنا اتوماتیک دیگه هم همین مشکل رو اعلام کردند از دوستانی دیگه هم سوال کردم اونها هم همین مشکل رو داشتند . به نظر میرسه اشکال نرم افزاری باشه . نمایندگی گفت باید آپدیت جدید بیاد بریزیم شاید درسته بشه تا اونموقع باید صبر کرد بنابراین ماشین رو تحویل دادند. می خواستم ببینم این مشکل هم با ریمپ حل میشه
سلام
اپدیت جدید برای رفع مشکل چراغ سقفی اومده به نمایندگی مراجعه کنید
سلام و درود
بنده یه دنا پلاس اتومات شش دنده مدل 1401 دارم که تازه گرفتم و 10هزار تا کار کرده
متاسفانه با فشار دادن دکمه مربوطه روی حالت اسپرت و یا اسنو نمیره
آیا این مشکل با ریمپ قابل حل هست که مزاحمتون بشم یا ایراد از یه جای دیگه س
با تشکر از اطلاعات مفیدتون توی سایت
سلام خیر
ایراد به ریمپ مربوط نمیشه از گارانتی پیگیری کنید
سلام خدا قوت بنده دنا پلاس توربو اتومات مدل 99دارم ماشینم موقعی که معکوس میخوره دوباره میخواد شتاب بگیر تو سرعت بیست و چهل گیربکس یا موتور به لرزه میفته تا دنده جا بخور میخواستم بدونم با ریمپ این مشکل حل میشه یا نه
سلام مشکلتون بیشتر به ایراد پلوس میخوره ولی به هرحال به نمایندگی مراجعه کنید شاید شامل فراخوان تعویض پلوس باشه
سلام
من دنا اتومات اولین سری که تحویل دادن دارم از همون اولش در حرکت ماشین یه ریپ میزنه و چراغ چک روشن میشه و سه کار میکنه و در دور موتور خیلی بالا تعویض دنده رو انجام میده و ممکنه هر چی گاز بدم دنده از ۴ بالاتر نره و کلا ماشین از ۸۰ تا به بالا به زحمت میره و با خاموش کردن ماشین گاهی بهتر میشه و گاهی هم مینجوری میمونه. تا الان همه فراخوان ها رو رفتم و حداقل برای این مشکل ۳۰ بار نمایندگی بردم و کلی وسایل هم تعویض شده و سیم موتور و سیم دنده و شیر برقی و لوله و شلنگ و کلی چیز دیگه عوض شده ولی برطرف نشده کلا کارم شده بود نمایندگی بردن و تازگی هم رو کیلومتر ۴۹۹۵۰ برای اخرین بار بردم نمایندگی سه هفته نمایندگی بود ماشین رو که تحویل گرفتم رو کیلمتر ۵۰۱۵۰ بود گفتن مشکلش برطرف شده و امتحان کردن رفع شده ولی ۱۰۰ تا که باهاش رفتم دوباره مشکل دار شد. و اکثر مواقع این مشکل رو داره. حالاکه گارانتیش تموم شده به نظرتون باید چیکارش کنم
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
دوست عزیز
چیزی که من از توضیحات شما برداشت کردم ایراد از گیربکس می تونه باشه که به حالت اضطراری میره، پیگیری کنید فراخوان تعویض دسته سیم براس شما انجام شده یا نه و درصورتیکه انجام نشده باشه باید بدون هزینه براتون انجام بدن
با سلام. دنا توربو اتوماتيك گرفتم و صفر كيلومتره. موقع استارت زدن از پشت كيلومتر يه صداي تق تق مياد و صفحه نمايشگر قطع ميشه و ساعت و تقويم آن ريست ميشه و استارت هم نمي خوره. يك پيغام هم ميده Auto lock Active. آيا براي ضعيف بودن باتري هست؟ هرچند ماشين يك ماهه تحويل شده و هر روز داره كار مي كنه. اگر راهنمايي كنيد ممنون ميشم.
سلام
دوست عزیز این ایراد به حوزه ریمپ ربطی نداره و باید سیم کشی چک بشه.
سلام
کیفیت کار کاراکال مرکزی با شعبات کاراکال تو شهرستانا فرق میکنه باهم؟ !
امکان مراجعه به مرکز وکود نداره و نمایندگی ها هم یبار که رفتیم راضی نبودیم
سلام
دوست عزیز، کلیه نمایندگان در هنگام مراجعه برگه گارانتی ارائه می کنند. لطفا برگه گارانتی تون رو به دفتر مرکزی ارسال کنید تا نظارت بر نمایندگیها با شما تماس بگیرن. اما شما تو پیغامتون حتی شماره تلفن هم برای تماس ما نذاشتید!
مالکین محترم دنا اتوماتیک لطفا توجه داشته باشید ، متاسفانه این خودرو فراخوان های ریادی رو از طرف شرکت سازنده دریافت می کنه و لازمه حتما برای اصلاح فراخوانها به نمایندگی مراجعه کنید.
مثلا:
فراخوان رفع جوش آوردن
ایراد چوب شدن ترمز
ایراد پلوس
ایراد خاموش شدن ناگهانی
ایراد خرابی لیور دنده گیربکس دنده اتوماتیک
ایراد سیم کشی و گیر کردن گیربکس در دنده 3
نشتی سیستم توربو شارژ
و…
توجه داشته باشید هیچ کدوم از ایرادات مذکور به ریمپ مربوط نمی شود و نمایندگی موظف است آن را برای مالک برطرف کند.
سلام من دنا اتومات دارم
مشکل ماشین من اینه که تو حرکت وقتی پدال گاز رو تا آخر فشار میدم که ماشین معکوس کنه و به اصطلاح بکنه،یه حالت عطسه یا ریپ میزنه و توربو ازکار میفته،چراغ چک روشن میشه و تا زمانیکه ماشین رو خاموش روشن نکنم توربو فعال نمیشه
البته همیشه اینطور نیست، از هر ۵۰بار ممکنه یبار این اتفاق بیفته،
به نظرتون مشکل مربوط به ریمپ میشه یا نمایندگی؟؟
سلام احسان
ببینید اگر ایراد از برنامه باشه ، هر چند دفعه یک بار اتفاق نمیفته. به همین خاطر باید برای بررسی مکانیکی ببرید نمایندگی؛ مشکل شما به ایراد نشتی بوست توربو شباهت داره و هر موقع ایسیو احساس کنه ماشین دچار نشتی هست، توربو رو از مدار خارج می کنه.
سلام خدا قوت
بنده دنا اتوماتیک ۹۹دارم یک مشکل بسیار خاص و عجیب
داره ماشین بعد از روشن شدن بشتر و گاهی اوقات در زمان حرکت خاموش میشه در ضمن من یکم اطلاعات فنی دارم خیلی از موارد رو چک کردم بدین نحو که شوک وارد محرک های قفل میشه ماشین فلاشر میزند چراغ سقفی هم چشمک میزند و در نهایت برق پمپ بنزین قطع و ماشین خاموش میشه
در ضمن ماشین ریمپ کاراکال هم شده اگه بتونید کمک کنید ممنون میشم
ده بار به چندین نمایندگی و تعمیر گاه هم مراجعه کردم
سلام دوست عزیز
این موضوع شامل فراخوان می باشد و نمایندگی موظف به برطرف کردن آن می باشد.
با سلام دو ماهه دنا توربو اتومات گرفتم. هم اکنون فقط گاز هرز می خوره و شتاب و سرعت نداره حدود ۹۰ تا سرعت داره.
از نمایندگی آمدند گفتند توربوش کار نمی کنه بردند نمایندگی بعد از دو روز گفتند نرم افزارش قدیمی بوده و هم اکنون مشکل برطرف شده…اما مجددا که ماشین رو تحویل گرفتم باز همون حالته. به نظر شما مشکل ماشینم چیه؟ آیا قابل رفع هستش
سلام
درصورتیکه در سیستم پرخوران نشتی وجود داشته باشد، ایسیو توربو رو از مدار خارج می کند و تمام نمایندگی ها ایرانخودرو موظف هستند این خودرو را با اولویت اول پذیرش و مشکل را برطرف کنند.
سلام
من دنا پلاس توربو 6 دنده دستي دارم
هنگام شتاب گيري پدال گاز تاخير بسيار زيادي داره و همچنين لگ توربو خيلي شايعه با وجود موتور قوي اصلا شتاب خوبي نداره
با تيونينگ اين خودرو در كاراكال تا چه اندازه مشكلش حل ميشه؟ و شتاب صفر تا صد كه الان 14 الي 15 ثانيه هست چقدر بهتر مي شود
سلام
دوست عزیز ، شما بعد ازتست خودرو، اگر راضی نباشید هزینه ای پرداخت نکرده و خودرویتان مجددا فابریک می شود. برای من سوال اینجاست که چجوری ماشین شما رو ندیده بخواهید عدد اعلام کنم؟ بهترین معیار اعداد تست داینو خودرو هست که در مقاله برای مدل اتوماتیک مشاهده می فرمایید
سلام بنده دنا پلاس اتوماتیک دارم و در نمایندگی یزد ریمپ کردم و الان می خواستم برم نمایندگی ایران خودرو آپدیت ایسیو انجام بدم برای رفع یه سری مشکلات برقی خواستم ببینم با این کار ریمپ پاک میشه و ماشین به حالت کارخانه برمی گرده؟
اگر ایسیو موتور بروزرسانی بشود بله، سایر موارد مثل یونیتهای الکتریکی خیر تاثیری ندارد
سلام،خدا قوت
بنده دنا پلاس توربو ۶دنده دستی برج ۱۲ ،۱۴۰۱ خریدم،ماشین ۷۰۰ تا بیشتر کار نکرده،تو دنده ۵ دنده خلاص میشه مشکل از چی می تونه باشه..دنده بر میگرده.
ممنون
سلام
مبارکتون باشه. منظورتون اینه که دنده میپره بیرون؟
سلام خسته نباشید
ممنون میشم سوالات منو جواب بدین🙏🙏
۱- دنا اتوماتیک در حالت فابریکی ۱۳۴ اسب داره درسته؟
۲- مکش و دانپایپ بعلاوه ریمپ چند اسب میده
۳- ایا شتاب به زیر ده ثانیه می رسه؟
۴- دنا اتومات هدرز بصورت فابریکی داره یا نه
۵- امکان تعویض ایسیو به بوش وجود داره یا نه
بسیار سپاسگزارم
سلام
1) بله توان سرچرخ این خودرو همین مقداری هست که در تصویر مشاهده کردید.
2) بسته به کیفیت مونتاژ موتور خودرویتان دارد، حدود 10 الی 15 اسب بدون دست زدن به بوست توربو
3) بعید میدونم
4)موتورهای توربو قابلیت نصب هدرز ندارند
5) خیر
بی شک بهترین هستید، مرسی از حوصله و پاسخگویی شما، حتما مزاحم میشم
سلام
ممنون از اطلاع رسانی شما دنا پلاس اتومات مدل ۹۹ دارم ۳۳ هزار کارکردش میباشدخودرو تو ترافیک خاموش میشه به نمایندگی مراجعه کردم یه دوبار برنامه رو عوض کردن پس از چند روز مجددا تو ترافیک خاموش شد شخیص به دسته سیم موتور شد متاسفانه پس از تعویض آن هم درست نشد مجددا پس یک هفته تعویض تو ترافیک خاموش شد البته هروقت خاموش میشودوقتی که سرد شود روشن میشود دیروز بازم خاموش شد با جرثقیل حمل کردم بردم نمایندگی فعلا در دست بررسی و تعمیر میباشد. لطفا راهنمایی بفرمایید. باتشکر
سلام
اگر مشکلتون برطرف نشد تشریف بیارید ما براتون چک کنیم شاید راه حلی براتون پیدا کردیم.
سلام میشه قیمتم بگید برای دناپلاس اتوماتیک ممنون
سلام
سوال یک براتون لینک قیمتها رو گذاشتیم.
سلام وقت بخیر من خودروی دنا پلاس اتومات۴۰۰ دارم توی سرعت ۸۰ به بالا بشدت میلرزه بنظرتون مشکلش چیه؟
داداش تو مقاله برات نوشتم پلوس…
سلام من دنا پلاس توربو شارژ پنج دنده دارم در کیلومتر شش به گفته نمایندگی موتور شاتون زده و کل قطعات مثل شاتون . یاتاقان و رینگ و پستون تعویض کردند بعد از تحویل گرفتن بیشتر وقتها چراغ چرک خودرو روشن و خطای سنسور ناک می زند چند بار بردم نمایندگی کارشناس پشت فرمان نشست فقط تو کوچکترین سربالایی چراغ چک روشن و فوری افت شتاب می گیرد ولی بعد چراغ چک خاموش و موتور خیلی راحت بدون افت فشار کار می کند بنزین سوپر زدم با افزودن مکمل درجه یک کمی بهتر شده چون ناک می زند می ترسم مشکل در بستن یاتاقان یا شاتون یا رینگ پستون باشد به همین خاطر از روز 21مرداد تحویل نمایندگی آقای رحیمی جهت تعمیر اساسی و رفع مشکل کامل با توجه به 36ماه گارانتی داده ام هنوز اطلاعی به من ندادن آیا شرکت شما در بندرعباس می تواند به من کمک کند
سلام
اولا باعث تاسف هست که این اتفاق افتاده. اگر مشکل از طریق نرم افزار قابل حل باشد بله نمایندگی ما می تواند اما مشکل اصلی اینجاست که این اتفاقات نباید برای یک ماشین صفر کیلومتر اتفاق بیفتد.
سلام دنا ۴۰۲ اتومات دارم ۲ هزار تا کار کرده. از روز اول هر وقت سرد بود و یا حداقل ماشین رو بعد از ۳ ساعت روشن میکردم. ریپ اساسی میزد. ارور سنسور میل سوپاپ و دور موتور هم میداد.
سنسور میل سوپاپ رو عوض کردم. درست نشد.
نرم افزار رو بروزرسانی کردند . درست نشد.
همیشه وقتی موتور سرده موقع حرکت ریپ میزنه. بد کار میکنه. اعصاب برام نذاشته.
چراغ سقفش هم ارور میده. دو بار فیوزش رو هم سوزونده.
سلام
حتما حتما بدید سنسور دور موتور رو براتون چک کنن. آیا چراغ چک هم روشن می کنه؟ اینجور مشکلات با بروزرسانی برطرف نمیشه.
سلام
بنده یه دنا اتومات مدل ۱۴۰۰ دارم با کارکرد ۳۰ هزار
ماشین رو دو ماه است که خریداری کردم
متاسفانه در ترافیک و موقع ایست خودرو،دور موتور میاد پایین تا جایی که چراغ استپ روشن و خاموش میشه
و چند باری هم خاموش شده
جاهای زیادی بردم از جمله نمایندگی ولی متوجه موضوع نمیشن
سنسور های اکسیژن هم سالم هستند
مصرف سوخت به شدت بالا و بوی خام سوزی هم میده
این مشکلات ممکنه با ریمپ گروه شما حل بشه؟
سلام
با هماهنگی قبلی به دفتر مرکزی مراجعه کنید، اگر ایرادتون رو پیدا کنیم،بعدش میتونیم براتون ریمپ کنیم.
سلام من یک دنا اتو مدل ۴۰۰ دارم که ۳۰ هزار تا کارکرده. هر از گاهی گیربکسش روی حالت اضطراری یا دنده ۳ گیر میکنه که باید ماشینو خاموش روشن کنم تا درست شه. علت چیه؟ نمایندگی هم نمیدونه
سلام
دوست عزیز
ما میتونیم درباره ایسیو موتور نظر بدیم. اما این مشکل شما تا اونجا که اطلاع دارم شامل فراخوان دسته سیم داشبوده
سلام، من دناپلاس اتومات توربو مدل ١٤٠٠ دارم. الان دو ماهي است ماشين را كه خاموش ميكنم بعد از ي زماني مجدد كه استارت ميزنم استارت ميخوره و روشن نميشه، پمپ بنزين برق نمياد بهش. چندين بار بردم نمايندگي و دسته سيم موتور هم تعويض شده اما مشكل برطرف نشده. ي مدت كه ميمونه مثلا سه ساعت يا يك شب خودبخود ايراد رفع ميشه اما نمايندگي نتونستن ايراد را درست تشخيص بدن و رفع بكنن. ماشين ٣٦هزارتا كاركرده، ممنون ميشم راهنمايي بفرماييد.