ریمپ کی7-همه چیز درمورد ریمپ کی سون

مجددا برای اولین بار در ایران
داینو تیون و ریمپ کی7 ( کی ام سی کی7  –  KMC K7) در مجموعه کاراکال تیونینگ تهران
1401/5/3

 

معرفی

خودروی KMC K7 محصول جدید کرمان خودرو است که از اواخر سال 1400 وارد بازار ایران شد و بعد از خودروی تی8، دومین محصول این خودروساز با برند جدید KMC می باشد. این خودرو در بازارهای جهانی به اسم Sehole X7  عرضه شده است و در حقیقت نسل جدید جک اس7  JAC S7 Refine می باشد که پیشتر قرار بود در ایران مونتاژ شود. در ایران مهمترین رقبای کی7 عبارتند از فیدلیتی ، دیگنیتی، تیگو7 ، تیگو8پرو و پژو 2008 می باشد.

 

قوای فنی و نتایج ریمپ کی7

موتور 1500 سی سی مورد استفاده در این خودرو با کد HFC4GC1.6E، برای اولین بار در خودروهای چینی  جک (کی ام سی) تولید داخل از سیستم پاشش سوخت مستقیم (gdi) استفاده کرده که به همراه توربوشارژ و اینترکولر آب خنک توانی معادل 161 اسب بخار تولید می کند. این توان البته برای جثه 1765 کیلویی این خودرو کمی نامناسب به نظر می رسد. بطور کلی ریمپ کی ام سی کی7 به دلیل برخورداری از سیستم پرخوران (توربوشارژ) نتیجه بهتری نسبت به مدل های تنفس طبیعی می دهد.

• 

همانطور که در تصویر زیر مشاهده می فرمایید توان واقعی این خودرو در سرچرخ طبق دستگاه داینو 134 اسب می باشد که پس از ریمپ به 150 اسب ارتقا می یابد. و بیشینه گشتاور این خودرو در سرچرخ 201 نیوتن متر بوده که به 243 اسب پس از ریمپ ارتقا می یابد.

کرمان موتور از این موتور برای خودروهای جک اس5 نیو و کی ام سی جی7 KMC J7 نیز استفاده نموده است.

مزایا کی7

• طراحی ظاهری متفاوت (تاحدی سلیقه ای)
• ترمزدستی برقی
• سقف پانورامیک به همراه سانروف
• دوربین 360 درجه
• داشبورد با روکش چرم
• فرمان برقی چند حالته (میزان سفتی فرمان تغییر می کند)
• کنترل حرکت در سربالایی Hill assist
• سیستم اتو هولد Auto Hold
• نمایشگر پشت آمپر تمام LCD
• صندلی های برقی جلو با ماساژور و طراحی خوب که سرنشین را در بر می گیرد
• سیستم صوتی اینفینیتی
• درب صندوق برقی
• سواری نرم نسبت به کراس اور بودن خودرو

 معایب کی7

• لزوم توجه به نگهداری سیستم توربو شارژ و رعایت سیستم تزریق مستقیم
• تاخیر در عملکرد لیور دنده
• شنیدن صدا از رودری ها و ستون در کارکرد پایین (ضعف مونتاژ تریم داخلی)
• تاخیر پدال گاز در شروع حرکت (با ریمپ کی7 برطرف می شود.)
• لگ توربوشارژ (با ریمپ کی7 برطرف می شود.)
• لزوم استفاده از بنزین با کیفیت جهت حفظ راندمان موتور
• فقدان شارژر وایرلس با توجه به قیمت خودرو
• فقدان برف پاکن اتوماتیک
• تنظیم موتور با نسخه ضعیفتر از بازار جهانی (170 اسبی نسخه جهانی)
• لزوم توجه به سرویس و نگهداری گیربکسهای DCT جک
• واکنش همراه با تاخیر گیربکش در واکنش به پدال گاز ( با ریمپ کی7 برطرف می گردد.)
• کندی در حرکت به عقب (قطعا با ریمپ کی7 برطرف می گردد.)

معایب نرم افزاری جک K7 که با ریمپ قابل برطرف می باشد:

تاخیر پدال گاز  قابل توجه (کپ کردن در شروع حرکت)

اکثر مالکان خودرو از عملکرد همراه با تاخیر پدال گاز در شروع حرکت گله مند هستند این مشکل در خودروی کی7 به دلیل تزریق مستقیم و لگ توربو به شکل واضحتری به چشم می آید. علت این موضوع محدود شدن پدال گاز در برنامه ایسیو خودرو می باشد. این موضوع بوسیله ریمپ جک T8 کاهش پیدا می کند.

کندی در حرکت به عقب

در اکثر خودروهای کی7 در هنگام درگیر شدن گیربکس در حالت R کندی عجیبی در شروع به حرکت عقب ایجاد می شود که این موضوع پس از ریمپ کاملا برطرف می شود. علت رخ دادن این ایراد نرم افزاری بوده و شروع به دنده عقب در شیب را برای مالک سخت می کند.

صدای ناک

صدای ناک از دو عامل شمع نامناسب و بنزین بی کیفیت ایجاد می شود. و صدای دنده مُرده رفتن از خودرو به گوش می رسد. مالکان می گویند درصورت استفاده از بنزین سوپر این صدا شنیده نمی شود. اما این بنزین همیشه در دسترس نیست، علت واقعی پدیده ناک لغزش پیستون ها می باشد که این صدا را ایجاد می کند. با اصلاح زمان جرقه زنی (درصورتیکه شمع مورد استفاده در خودرو فرسوده و نامناسب نباشد.) این صدا برطرف می گردد.

مصرف سوخت بالا

در صورتیکه بخواهید از حداکثر توان موتور استفاده نمایید بشدت شاهد افزایش مصرف سوخت خواهید بود. علت این مطلب بالابودن بیش از نسبت سوخت به هوا در دورموتورهای بالا است. این ایراد در جدول نسبت AFR قابل مشاهده و اثبات است.

رفع مکث عملکرد گیربکس

در بیشتر خودروهای کی7 تعلل عجیبی را در درگیر شدن دنده ها مشاهده می کنید. این نقص از داخل برنامه قابل اصلاح می باشد. و بعد از ریمپ کی7 مشاهده می کنید که گیربکس نسبت به فرامین راننده گوش به فرمان شده و سریعتر واکنس نشان می دهد.

ریمپ کی7 و سوالات متداول مشتریان

1.هزینه ریمپ جک کی7 چقدر است؟

هزینه ریمپ کی7 (KMC K7)  از اینجا مشاهده بفرمایید.

توجه داشته باشید ابتدا مالک، خودرو را تست نموده و اگر از نتیجه نهایی ریمپ کی7 رضایت داشت هزینه را می پردازد.
ریمپ در مجموعه کاراکال تیونینگ دارای سی ماه ضمانت نرم افزار است.

2. آیا ریمپ بر گارانتی خودرو اثر می گذارد؟

خیر. فرایند ریمپ ایسیو بدون باز شدن ایسیو و از گورت دیاگ صورت می گیرد. بنابراین هیچ علامت بیرونی ندارد که بتواند بر گارانتی خودرو اثر گذار باشد. فراموش نکنید نمایندگی از «بهانه ریمپ» برای فرار از مسئولیت خود استفاده می کند.

3.آیا ریمپ موجب کاهش عمر موتور می گردد؟

خیر.
چرا؟ چون ریمپ در مراکز با سابقه کار بالا نظیر کاراکال تیونینگ موجب رانندگی با استهلاک پایینتر می گردد. برای مثال با رفع تاخیر پدال گاز، مالک با وارد آوردن فشار کمتر بر خودرو به سرعت یا کشش مورد نظر خود می رسد. حال اگر در حین رانندگی نیاز به توان بیشتر باشد، با ریمپ این افزایش توان در اختیار وی قرار دارد.
طبیعتا ریمپ در مراکز متفرقه می تواند موجب خرابی موتور شود

4. آیا برای ریمپ، سرویس شمع را توصیه می شود؟ 

باتوجه به اینکه موتور این خودرو از نوع GDi بوده و دارای سیستم توربوشارژ می باشد، استهلاک شمع به دلیل بنزین بی کیفیت بالا بوده و در مسافتی کمتر از 30هزار کیلومتر دچار استهلاک می گردد. در صورت مراجعه به مجموعه کاراکال تیونینگ می توانید از بخش فروش لوازم تیونینگ (فروشگاه SRP) درخواست سرویس بازدید شمع را بفرمایید.
در تصاویر زیر تفاوت شمع فرسوده و نو را مشاهده می فرمایید:

ویدیو ریمپ کی7 در مجموعه کاراکال تیونینگ