ریمپ ام وی ام 530-همه چیز در مورد ریمپ ایسیو mvm 530

ریمپ ام وی ام 530:در این مقاله به بحث و بررسی ریمپ خودروی mvm 530 می پردازیم و معایب این خودرو را باهم بررسی میکنیم.

ریمپ ام وی ام 530

خودروی MVM 530 اولین محصول اگرچه در ابتدای حضور 530، اکثر مردم با توجه به سابقه کیفیتی اجناس چینی، نگاه مثبتی به آن نداشتند اما پس از گذشت مدت زمانی نسبتا کوتاه، این خودرو توانست تا در کنار محصولات ایرانی-فرانسوی قدیمی و تکراری جایی برای خود باز کند.پس از موفقیت نسبی مدل 530، مدیران خودرو تصمیم گرفت تا نسخه فیس لیفت آن را که از سال 2013 میلادی تحت نام چری E5 در بازار چین حضور یافته بود، وارد کشورمان کند. شرکت مدیران خودرو در سال 94 مدل  ام وی ام 550 جایگزین مدل 530 نمود. اما تیراژ مدل 530 نسبت به مدل 550 خیلی بیشتر بوده و تهیه لوازم یدکی ظاهری آن راحتتر می باشد.

دلیل اینکه در این مقاله قصد داریم به MVM 530 بپردازیم، این است که از معدود خودروهای چینی محسوب می شود که در درازمدت کیفیت ماندگار تری را ارائه می کند و در صورت یافتن نمونه مناسب برای خرید دست دوم پیشنهاد می گردد.

مزایا ام وی ام 530:

• اتاق جادار
• صندلی های مناسب
• لوازم یدکی در دسترس
• موتور با دوام و کم استهلاک
• آپشنهای رفاهی سانروف و تهویه مطبوع اتوماتیک
• دزدگیر فابریک
• ترمزدستی با عملکرد مجزا (در این سیستم ترمز دستی جداگانه از ترمزهای محور عقب عمل می کند.)
• فرمان هیدرولیک با عملکرد بسیار نرم

 

معایب ام وی ام 530:

• سیستم تعلیق ضعیف
• کوبش محور عقب به دلیل کمک فنرهای نامناسب
• قیمت بالای لوازم یدکی
• مصرف سوخت بالا در شهر
• شتاب اولیه (صفر تاصد) کم نسبت به حجم موتور 2000 سی سی
• عدم عرضه با گیربکس اتوماتیک
• تاخیر پدال گاز در دورهای پایین
• دورگیری کند در دنده های یک و دو
• کوچک بودن سایز رینگ و لاستیکها نسبت به جثه ( 195/55R 15 )

 

مشخصات فنی ام وی ام MVM 530

پیشرانه MVM 550 از نوع دو لیتری، چهار سیلندر و تنفس طبیعی با کد SQR484F بوده که توانایی استخراج نیرویی معادل 139 اسب بخار در دور موتور 5750 و گشتاوری برابر با 182 نیوتن-متر در دور موتور 4000 را داراست. این موتور به کمک کمپانی اتریشی AVL طراحی شده است و نسبت تراکم آن 10 به یک است.(موتور Tu5 عدد 10.5 به یک) که از دوام بالایی برخوردار است.

نام اصلی این محصول که در روسیه نیز عرضه می شد، چری A5 بود. این خودرو در بازار ایران فقط با گیربکس دنده دستی عرضه شده است. وزن آن 1290 کیلوگرم بوده (حدود 40 کیلو سنگینتر از سیتروئن زانتیا) و مخزن سوخت این خودرو حدود 50 لیتر گنجایش دارد.

ایسیو خودروی mvm 530,550 از نوع bosch me 7.9.7 می باشد که با دریچه گاز برقی اداپته شده است. این مدل ایسیو دارای پردازشگر ST10F275 می باشد.

 

دلایل نیاز به ریمپ ام وی ام 530

همانطور که بالاتر توضیح دادیم، بزرگترین ایراد این خودرو تنظیم ایسیو (کامپیوتر) آن بر مبنای حداقل مصرف سوخت است، به همین دلیل در دور موتور های پایین (استفاده شهری) مالک کمترین توان را در اختیار دارد و ناخودآگاه مجبور است برای رسیدن به سرعت مورد نیاز، فشار بیشتری بر پدال بیاورد.

بطور کلی اکثر خودروهای چینی از کالیبره های غلط ایسیو رنج می برند، که منجر به بالارفتن مصرف سوخت و صدای ناک می شود. در مجموعه کاراکال تیونینگ با اصلاح پارامترهای دریچه گاز و جداول گشتاور، کالیبراسیون موتور را طوری اصلاح می کنیم که از همان ابتدای حرکت خودرو توان و کشش مورد نیاز را داشته باشد.

از سویی دیگر با اصلاح پارامترهای آوانس جرقه، ناحیه شتابگیری را به گونه ای اصلاح می کنیم تا شتاب صفر تاصد خودرو از 14 ثانیه به حدود 12 کاهش یابد. همچنین با اصلاح ناحیه سرگاز ناک ابتدای حرکت را نیز اصلاح می کنیم.

مزایای ریمپ بصورت خلاصه:

1. کاهش مصرف سوخت (حدود یک لیتر )
2. افزایش شتاب
3. افزایش توان (حدود 5 اسب بسته به سلامت موتور خودرو) و گشتاور (حدود 10%)
4. رفع تاخیر دریچه گاز
5. رفع کپ اولیه
6. کاهش شتاب صفر تا صد
7. بهبود کشش خودرو در سربالایی ها
8. رفع خطای کاتالیست و سنسور اکسیژن دوم
9. رسیدن به سرعت نهایی در زمان کمتر
10. افزایش کات آف (به درخواست مشتری)
11. اصلاح دمای اب (به درخواست مشتری؛ معمولا خودروهای 530 مشکل دمای آّب ندارند.)

 

 

 

سوالات درباره ریمپ ام وی ام 530

1)هزینه ریمپ ام وی ام چقدر می شود؟

هزینه ریمپ کلیه خودروهایی که برای ریمپ به مجموعه کاراکال مراجعه می کنند را در اینجا مشاهده کنید. توجه فرمایید پس از ریمپ مالک شخصا اقدام به تست خودرو نموده و در صورتیکه از نتیجه نهایی ریمپ رضایت داشته باشد اقدام به پرداخت هزینه می کند و در غیر اینصورت هزینه ای دریافت نمی شود و برنامه فابریک خودرو برگردانده می شود.

2) خودروی 530 من آب کم می کند اما از زیر خودرو نشتی مشاهده نمی شود؛ بنظر شما با کم کردن دمای فن مشکل برطرف می گردد؟

در صورتیکه خودروی شما سابقه جوش آوردن نداشته باشد و سلامت واشر سرسیلندر به تایید مکانیک رسیده باشد. با در نظر گرفتن کیفیت قابل قبول موتور این خودرو، پیشنهاد می کنیم درب مخزن انبساط خودرو را تعویض کنید. خرابی این در علامت واضحی ندارد ولی به دلیل نشت کردن بخار آب موجب کم شدن آب خودرو می گردد.

3) خودروی من خطای P0420 دارد؛ آیا با ریمپ قابل برطرف شدن است؟

بله این خطا به دلیل پایین آمدن کارایی کاتالیزور خودروی شما می باشد، البته توجه داشته باشید در صورتیکه کاتالیزور دچار گرفتگی هم شده باشد(یعنی خودرو نسبت به سابق نفس ندارد.)، بهتر است آن را خالی یا تعویض کنید. پس از ریمپ ما این خطا را از برنامه ماشین شما حذف می کنیم.

4) آیا قبل از ریمپ ام وی ام 530 باید چکاپ صورت بگیرد؟

جهت کسب بهترین نتیجه از ریمپ یک خودرو، سلامت سیستم جرقه زنی (شامل شمع و وایر) و سیستم سوخترسانی (شامل صافی بنزین و انژکتورها) و سیستم مکش (شامل فیلتر هوای تمیز و سلامتی ارینگ های منیفولد) از مهمترین نکاتی می باشد که رعایت آنها موجب افزایش کیفیت ریمپ خودرو می گردد.

در مجموعه کاراکال تیونینگ ، قبل از پذیرش با استفاده از دستگاه دیاگ ؛ سلامت سیستم سوخترسانی مورد بررسی قرار می گیرد و در صورتیکه خطایی مشاهده شود به اطلاع مالک رسانده می شود.

5) شمع مناسب خودروی ام وی ام 530 را معرفی کنید؟

شمع مناسب برای این خودرو از نوع پایه کوتاه (همانند آنچه در خودروهای 405 ، 206 و پراید) استفاده شده می باشد. بدیهی است انتخاب گزینه های سوزنی ایریدیومی از عمر بیشتری برخوردار بوده اما مالکان می توانند نسبت به تهیه نوع معمولی نیز اقدام کرده، البته تنظیم دهنه (گپ) شمع روی 0.9 از اهمیت بالایی برخوردار است که قبل از نصب می بایست توسط مکانیک در نظر گرفته شود. رعایت همین نکته ساده به تنهایی می تواند مانع از ناک زدن خودرو در دورهای پایین شود.

6) خودروی بنده دارای خطای گرمکن سنسور اکسیژن اول می باشد اما بعد از تعویض باز هم این خطا تکرار شده است، آیا می تواند ایراد از ایسیو باشد؟ آیا با ریمپ برطرف می گردد؟

در زیر کاپوت این خودرو یک جعبه فیوز وجود دارد که برای گرمکن سنسور اکسیژن اول، یک فیوز قرار داده شده است؛ لطفا ابتدا آن را چک کنید. در صورت خرابی تعویض کنید. توجه داشته باشید بهتر است هر خطایی را با ریمپ برطرف نکنید و آن را اصولی تعمیر کنید. وظیفه سنسور اکسیژن اول در ایسیو خودرو خیلی مهم است.