ریمپ جک T8-همه چیز درباره ریمپ کی ام سی تی 8

مجدداً برای اولین بار در ایران

ریمپ جک T8 (کی ام اسی تی8) توسط مجموعه کاراکال تیونینگ
(1401/1/25) 

{آپدیت جدید مقاله در شهریور 1402}

معرفی جک T8

خودروی جک T8 یا در ایران به اسم کی ام سی تی8  در اواخر سال 99 در توسط خودروسازی کرمان موتور به بازار عرضه گشت. این خودرو در زمان عرضه به دلیل فقدان عرضه خودروی پیک آپ صفر کیلومتر با موتور قوی بشدت مورد توجه قرار گرفت. اگر چه تیراژ خودرو با تعداد پایین صورت گرفت و در سال 1400 نیز بی رقیب ماند!

بلااستثنا مهمترین رقیب این خودرو که همواره مورد مقایسه قرار می گیرد، خودروی تویوتا هایلوکس ویگو می باشد که در مدل های 2008 تا 2010 قابل تهیه می باشد. البته مهمترین موضوعی که می بایست در دراز مدت مورد بررسی قرار گیرد، کیفیت این خودرو در نمونه هایی است که در آفرود مورد استفاده قرار می گیرند.

قیمت این خودرو در سال 1400 حدود 800 ملیون تومان و در سال 1401 حدود یک میلیارد و دویست ملیون تومن تعیین شده است. همین قیمت توقع کیفیت و آپشن را در خریدار بالا می برد.

نکات مثبت (مزایای پیکاپ تی8)

• موتور 2000 سی سی توربوشارژ ( که البته نسخه ایران دارای توان پایینتری نسبت به نسخه جهانی می باشد.)
• سیستم کنترل پایداری ESC
• مناسب برای طبیعت گردی
• دیفرانسیل با قابلیت لغزش محدود
• گیربکس 6 سرعته
• دوربین دنده عقب حساس به زاویه فرمان
• گرمکن شیشه عقب ( معمولا در خودروهای پیکاپ وجود ندارد.)
• سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی Hill Assist
• کیلس استارتر
• ترمز عقب دیسکی (معمولا در وانتهای پیک آپ مثل هایلوکس کاسه ای هست.)
• چراغ های جلو زنون
• نمایشگر لمسی با قابلیت اتصال به اندروید و iPod
• سیستم نمایش باد لاستیکها TPMS
• کروز کنترل (که البته با این قیمت طبیعتاً باید وجود داشته باشه.)
• سیستم روشنایی خودکار Auto light
• عرضه خودرو با رنگهای متنوع و زیبا

نکات منفی (معایب پیکاپ تی8)

• ارگونومی ضعیف صندلی که برای برخی رانندگان ناراحت است و برقی نیست.
• کپ کردن در حین شروع حرکت (این ایراد تنها با ریمپ جک T8 اصلاح می شود.)
• ضعف سرگاز و مکث بین تعویض دنده ها بخصوص دنده 2 (این مورد فقط با ریمپ جک T8 اصلاح می شود.)
• تاخیر پدال گاز در زیر دور موتور 2500 (این مورد فقط با ریمپ جک T8 اصلاح می شود.)
• ضرایب دنده نامناسب (بیش از حد سنگین در دنده یک) که موجب سختی در رانندگی شهری می شود.
• حذف برخی آپشن های استاندارد خودرو نظیر دوربین 360 درجه و دوربین جلو خودرو
• کیفیت پایین نمایشگر که در اثر برخورد نور مستقیم خورشید ناخوانا می شود.
• عملکرد همراه با اشکال سیستم روشنایی خودکار که سایه ها را از نور غروب تشخیص نمی دهد!
• مکث در گازخوردن بین تعویض دنده (این ایراد نیز با ریمپ جک T8 قابل اصلاح می شود.)
• فقدان کفی پلاستیکی برای ناحیه بار
• سرخ شدن کاتالیزور 
• کیفیت رنگ پایین
• خشکی محور عقب
• لاستیک بی کیفیت در مصارف آفرود که پوسته شده وخطر ترکیدن دارد.
• خرابی ترنسفر کیس گیربکس
• خرابی شیربرقی VVT (معروف به OCV)

معایب نرم افزاری جک T8 که با ریمپ برطرف می شود:

برنامه ضعیفتر در جک تی8 کرمان خودرو

موتور این خودرو با کد HFC4GA3-4D1 در بازارهای جهانی دارای توانی معادل 188 اسب بخار است اما در ایران از ورژن 174 اسبی برای پاس کردن استاندارد یورو5 استفاده شده است. شرکت کاراکال موفق به دریافت برنامه اصلی این خودرو شده است و بصورت پکیج آپدیت 188اسبی برای مالکان این خودرو فراهم نموده است.

برای اینکه دقیقتر با شما سخن گفته باشیم می توانید به تصویر زیر که تفاوت عملکرد برنامه فابریک و آپدیت روی دستگاه داینو هست توجه فرمایید. همانطور که واضح است در نقطه پیک گشتاور و توان شاهد دو حفره (تضعیف عملکرد توربوشارژ بصورت عمدی) هستیم.

 

تاخیر پدال گاز (کپ کردن در شروع حرکت)

اکثر مالکان خودرو از عملکرد همراه با تاخیر پدال گاز در شروع حرکت گله مند هستند و علی رغم ضریب سنگین دنده یک اما شاهد کُپ کردن در ابتدا راه افتادن خودرو هستند. علت این موضوع محدود شدن پدال گاز در برنامه ایسیو خودرو می باشد. این موضوع بوسیله ریمپ جک T8 کاهش پیدا می کند.

کشش ضعیف در دور موتور زیر 2500

باتوجه به اینکه در این خودرو از موتور توربوشارژ استفاده شده است، و تمام تستهای آلایندگی معمولا زیر دور موتور 2500 صورت می گیرد. طراحان ایسیو برای پاس کردن استاندارد آلایندگی ، ترجیح می دهند با کم کردن سوخت و گشتاور تولیدی موتور در این محدوده به راحتی بتوانند استانداردهای آلایندگی را پاس کنند.

مصرف سوخت بالا

در صورتیکه بخواهید از حداکثر توان موتور استفاده نمایید بشدت شاهد افزایش مصرف سوخت خواهید بود. علت این مطلب بالابودن بیش از نسبت سوخت به هوا در دورموتورهای بالا است.

نمونه ای از نتایج اصلاحات کامل نرم افزاری به همراه تعویض قطعات افتر مارکت باکیفیت

تاثیر مثبت تک تک قطعات در مصرف سوخت:

• ریمپ حدود 1 الی 1.5 لیتر
• تعویض شمع ها حدود 0.5 لیتر
• داون پایپ حدود 1 الی 1.5 لیتر
• کیت مکش و فلوتر: حدود 0.5 الی 1 لیتر

رفع مکث بین تعویض دنده

متاسفانه باز هم جهت پاس کردن استاندارد آلایندگی، با کاهش سوخت بین برگشت گاز و دور گیری مجدد (accelerate down and up) موجب ایجاد مکث بین تعویض دنده شده است. این نقص هم با ریمپ جک T8 برطرف می گردد.

نتایج آپدیت و ریمپ جک T8

در صورتیکه مالکان خودروی کی ام سی تی8 درخواست توانی بیشتر از پکیج آپدیت 188 اسبی باشد، شرکت کاراکال تیونینگ پکیج ریمپ این خودرو را با 9 اسب بخار توان بیشتر و 19نیوتن متر گشتاور بیشتر ارائه می دهد.(نسبت به گراف آبی در تصویر زیر مقایسه کنید.)
بنابراین شما می توانید با دریافت پکیج فول تیونینگ خودرو از کاراکال (ریمپ و آپدیت) نسبت به برنامه فابریک خودرویتان 20 اسب بخار و 53 نیوتن متر افزایش توان داشته باشید.

*گراف قرمز رنگ : برنامه پایه (فابریک) خودرو
*گراف آبی رنگ : برنامه آپدیت شده نسخه بین المللی جک تی8 (11 اسب و 34نیوتن متر افزایش نسبت به برنامه پایه)
*گراف سبز رنگ : برنامه آپدیت و ریمپ جک T8 توسط کارکال تیونینگ به همراه داون پایپ (20 اسب و 53 نیوتن متر افزایش نسبت به برنامه پایه)

ریمپ جک T8 و سوالات متداول مشتریان

1.هزینه ریمپ جک T8 چقدر است؟

* پکیج فول (ریمپ و آپدیت): 4.780.000 تومان
* ریمپ استیج 1 (هدرز ، کیت مکش) : 5.780.000 تومان

توجه داشته باشید ابتدا مالک، خودرو را تست نموده و اگر از نتیجه نهایی ریمپ جک T8 رضایت داشت، هزینه را می پردازد.
آپدیت و ریمپ در مجموعه کاراکال تیونینگ دارای سی ماه ضمانت نرم افزار است.

2. آیا ریمپ بر گارانتی خودرو اثر می گذارد؟

خیر. فرایند ریمپ ایسیو بدون باز شدن ایسیو صورت می گیرد. بنابراین هیچ علامت بیرونی ندارد که بتواند بر گارانتی خودرو اثر گذار باشد. فراموش نکنید نمایندگی از «بهانه ریمپ» برای فرار از مسئولیت خود استفاده می کند.

3.آیا ریمپ موجب کاهش عمر موتور می گردد؟

خیر.
چرا؟ چون ریمپ در مراکز با سابقه کار بالا نظیر کاراکال تیونینگ موجب رانندگی با استهلاک پایینتر می گردد. برای مثال با رفع تاخیر پدال گاز، مالک با وارد آوردن فشار کمتر بر خودرو به سرعت یا کشش مورد نظر خود می رسد. حال اگر در حین رانندگی نیاز به توان بیشتر باشد، با ریمپ این افزایش توان در اختیار وی قرار دارد.
طبیعتا ریمپ در مراکز متفرقه می تواند موجب خرابی موتور شود.

4. به جز ریمپ با چه روشی می توانیم توان خودرو را بازهم افزایش بدهیم؟

مالکان خودروی تی8 که قصد استفاده از نهایت توان خودرو را دارند می توانند از چند روش زیر که معرفی می کنیم استفاده کنند:

1. استفاده از داون پایپ ؛
   قطعه ایست که جایگزین کاتالیزور می شود و ایراد سرخ شدن کاتالیزور را برطرف می کند. (گفتنیست موضوع سرخ شدن کاتالیزور یکی از ایرادات رایج این خودرو می باشد که ناشی از عدم هماهنگی حجم هوای عبوری کاتالیزور و توربوشارژ می باشد. پیشنهاد می گردد کرمان موتور از جهت رفع این مشکل از کاتالیزورهای بزرگتر یا قطورتری استفاده کند.)
   دقت داشته باشید ذوب شدن کاتالیزور در استفاده آفرودی سنگین زیاد مشاهده شده است.

2. استفاده از شمع سوزنی با کیفیت ؛
استفاده از شمع سوزنی با کیفیت ضمن افزایش توان و بهبود راندمان ریمپ موجب رفع دل دل در این خودرو نیز می شود. (فرسودگی زودهنگام  و ترک خوردن چینی شمعها و افتادن آن روی الکترود منفی به دلیل کیفیت پایین شمع، موردی فراگیر در این خودرو می باشد.)
در تصویر زیر خرابی چینی شمع جک تی8 را مشاهده می فرمایید که موجب بد کار کردن موتور و خطای احتراق ناقص می شود:

در مجموعه کاراکال تیونینگ تهران شمع جک تی8 با کیفیت و با ضمانت ارائه می گرددد.

3. استفاده از فلوتر،
این قطعه در سر راه مکش (اینتیک) خودرو قرار گرفته و موجب تنفس بهتر خودرو می گردد.

کلیه قطعات تقویتی خودروی تی8 در واحد فروش قطعات تیونینگ کاراکال (فروشگاه SRP) عرضه می گردد. و علاقمندان می توانند اقدام به تهیه لوازم مورد نیاز خود کنند.

4. پکیج استیج سوم SRP

در این پکیج، از توربوشارژ تا لوله میانی با نوع افتر مارکت  لوله استیل با قطر بیشتر و خم مهندسی جدید کشیده می شود و کاتالیست دوم و منبع میانی با انواع تقویت شده جایگزین می گردد. در این استیج حدود 10 اسب بخار افزایش توان نیز خواهید داشت. اجرای پکیج سوم نیز توسط مجموعه SRP TUNE با مدیریت مهندس رادمنش انجام می شود.

5. در مورد خرابی OCV  (شیر برقی سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها) لطفا توضیح بدید.

خرابی OCV  یا شیربرقی سیستم زمانبندی متغیر ، علائم زیر را به همراه دارد:

اوایل خرابی :افت توان ، صدای برخورد آهن از تاحیه VVT (دیفیزر) ولی در تخته گاز بدون مشکل راه می رود.

خرابی کامل: دوده زدن شمع ها و از نفس افتادن موتور به طور کامل و دل دل شدید در حین شتابگیری ، بالارفتن مصرف و بد روشن شدن خودرو ، افت کشش

علائم ظاهری: روغن زدن شیربرقی OCV (مثل تصویر زیر) ؛ البته خرابی می تواند بدون روغن زدن و همراه با توضیحات بالا باشد.

کلیه مشتریان محترم مجموعه کاراکال در صورت مواجهه با این مشکل می توانند جهت تهیه قطعه ارجینال و تعویض آن به مجموعه ما مراجعه کنند.

توضیحات بیشتر را در کلیپ زیر بصورت خلاصه می توانید مشاهده کنید:

6. در مورد ایراد یا خطای Exhaust Failure که در پشت آمپر ظاهر می شود، توضیح دهید و راه حل برطرف کردن آن را بیان کنید.

خطایی که به آن اشاره کردید از 2 عامل نشئت می گیرد:

• اول: به هر دلیلی در سیستم توربوشارژ نشتی بیش از حد مجاز اتفاق بیفتد
• دوم: خرابی شمع که بالاتر به آن اشاره کردیم
• سوم: خرابی OCV یا هر دلیلی که مخلوط وسوخت و هوا را به حالت خارج از نرمال خودش برساند.

در تصویر زیر بروز این خطا را در پشت آمپر مشاهده می کنید که به همراه روشن شدن چراغ چک می باشد:

کلیپ کامل داینو تیون و ریمپ جک T8 (کی ام سی تی8)