مجددا برای اولین بار در ایران
ریمپ ام وی ام ایکس 22 پرو توربو اتوماتیک
ریمپ ایکس 22 پرو چه اهمیتی داره؟ به فرایند ارتقا (آپدیت) نرم افزاری ایسیو (کامپیوتر) خودرو ریمپ ایسیو گفته می شود که با هدف افزایش چشمگیر بازدهی موتور و سازگاری با شرایط اقلیمی و سوخت بی کیفیت جایگاه انجام می شود و موجب افزایش عمر موتور و بالارفتن لذت رانندگی می گردد.
شرکت کاراکال تیونینگ اولین برند تخصصی ثبت شده ریمپ و آموزش ریمپ در ایران می باشد. در این مقاله درباره مزایای ریمپ ایکس 22 پرو ، محصول جدید مدیران خودرو صحبت خواهیم کرد.
آشنایی با معایب نرم افزاری ایکس 22 پرو
همانطور که در جریان هستید خودروهای چینی بازار ایران برعکس محصولات داخلی ، هر از چندی به نوعی به روزآوری یا فیس لیفت می شوند یا نسل جدیدشان به بازار عرضه می گردد. در این بین محصولات چری سریعترین تغییرات در بین سایر خودروهای چینی بازار داشته. در این مقاله قصد معرفی خدمت جدید شرکت کاراکال تیونینگ یعنی ریمپ نسل دوم ام وی ام ایکس 22 پرو را داریم که در بازار جهانی به تیگو3 مشهور است.
در نسل دوم که با نام ایکس22 پرو شناخته می شود، در تیپ دنده دستی با موتور 1500 اتمسفر جدید (موتور اریزو5 معمولی) و در تیپ اتوماتیک ، با موتور 3 سیلندر یک لیتری با گیربکس CVT عرضه می شود. مدل دنده دستی پرو در اواخر 1402 به بازار می آید.
در حال حاضر خودروی جک اس3 ، 207 اتوماتیک جدید و تارا اتوماتیک جزو رقبای بالقوه این خودرو به حساب می آیند.
6 ایراد اصلی نرم افزاری ایکس 22 پرو که با ریمپ برطرف می شود
این ایرادات ممکن است بصورت همزمان در همه خودروها با توحه به محل استفاده وجود نداشته باشد، یا مثلا مصرف سوخت خودروهای توربو در هوای سرد زمستان به دلیل اکسیژن بیشتر کمتر از تابستان است.
- ناک سر گاز و دور میانی ؛ بصورت صدای شق شق در شروع حرکت ناگهانی قابل شنیدن است که با ریمپ قابل برطرف کردن می باشد.
- تاخیر پدال گاز در شروع حرکت، این تاخیر بصورت عمدی و برای کاهش آلایندگیها در برنامه ایسیو ایجاد می شود اما با بنزین کم کیفیت بیشتر موجب فشار بیجا (به دلیل محدود شدن موتور می شود.)
- لگ توربو ؛ زمانی که طول میکشد تا توربوشارژ به نهایت راندمان خود برسد را لگ می گویند (با ریمپ کاهش می یابد.)
- مصرف سوخت بالا (در صورت رانندگی پر گاز که با ریمپ بهبود می یابد.)
- شتاب صفرتاصد بالا (با ریمپ تا یک ثانیه قابل کاهش می باشد.)
- سازگاری با سوخت بی کیفیت و حذف خطای راندمان کاتالیست (0420)
نگاهی سریع به ام وی ام ایکس 22 پرو
مزایا
- طراحی ظاهری جدید و به روز شده که به محصول جدید این شرکت یعنی کی7 شباهت دارد.
- کیفیت مونتاژ بهتر نسبت به محصولات داخلی
- موتور کم مصرف مناسب استفاده شهری
- طراحی داخلی جدید و به روز شده
- گیربکس اتوماتیک CVT با قابلیت شبیه سازی 9 دنده بصورت دستی
- استارت دکمه ای (نسخه IE)
- سیستم ESP
- گرمکن صندلی (نسخه IE)
- نمایشگر 9اینچی به همراه GPS و دوربین دنده عقب
- سانروف
- سیستم اتوهلد
- فرمان برقی
- روکش چرم صندلی ها
- گارانتی 4 ساله یا 80هزارکیلومتر
معایب
- حساسیت موتور نسبت به سامانه توربو
- عدم تغییر عقب و بغل خودرو در مدل پرو که با مدل قبلی یکسان است
- سواری نه چندان نرم
- موتور برای حرکت دادن خودرو تحت فشار باید قرار بگیرد.
- عدم سازگاری موتور توربو با سوخت عرضه شده در کشور
- پایین بودن کیفیت ساخت قطعات داخل اتاق (پلاستیک خشک یا جنس ضعیف روکشها)
- عدم ارائه سیستم تهویه اتوماتیک (در مقایسه با خودروی 207 به عنوان اصلی ترین رقیب)
- فقدان قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی !
موتور و ایسیو ایکس 22 پرو
همانطور که بالاتر اشاره شد، در مدل اتوماتیک پرو از موتور 3سیلندر توربو 997سی سی به توان 109 اسب بخار در دور موتور 6000 دور بر دقیقه و 152 نیوتن متر گشتاور در 1750 دور بر دقیقه می باشد که تقریبا به لحاظ عددی با موتور Tu5 پلاس ایرانخودرو یکی می باشد اما می بینیم که ماکسیمم گشتاور بخاطر توربو بودن در دور پایینتری اتفاق افتاده است.
در کل موتوری که با گیربکس اتوماتیک کوپل می شود بهتر است از توان بالاتری برخوردار باشد تا در مواجهه با شیب ها و گردنه ها خودرو دچار افت نشود. ایسیو مورد استفاده در این خودرو از نوع دلفی می باشد.
در مدل دنده دستی استفاده از موتور 1500 16سوپاپ انتخاب بهتری بوده است و مثل آریزو5 اتمسفر، از نوع بوش ME17 می باشد.
پاسخ به سوالات پرتکرار مشتریان
1) هزینه ریمپ ایکس22 پرو چقدر می باشد؟
هزینه ریمپ ایکس22 پرو را در بخش قیمت ریمپ می توانید مشاهده کنید.
2) خودروی ایکس22 پرو بنده نسبت به روزهای اول بشدت دچار افت توان شده، آیا با ریمپ این مشکل برطرف می شود؟
خیر تعدادی از خودروهای ایکس22 پرو اتوماتیک دارای فراخوان رفع نشتی توربوشارژ هستند، قبل از مراجعه برای ریمپ لطفا اقدام به برطرف کردناین مشکل نمایید. علامت این ایراد اصطلاحا تو بوست نرفتن خودرو می باشد. یعنی کشش دور میانی انگاز ازبین رفته باشد.
3) آیا ریمپ موجب ابطال گارانتی می گردد؟
ریمپ یک فرایند نرم افزاری بوده و تاثیری بر ظاهر خودرو ندارد و حتی ایسیو خودرو نیز باز نمی شود، بنابر این بر گارانتی تاثیر ندارد. اما توصیه می کنیم شما نیز از گفتن این موضوع به مسئولین نمایندگی خودداری کنید تا از آن به عنوان عاملی برای از زیر بار شانه خالی کردن تعهدشان استفاده نکنند.
4) آیا ریمپ برای موتور توربو ضرر دارد؟
خیر. ریمپ فقط در جهت افزایش شتاب و قدرت نیست. ریمپ در خودروهایی که دارای زمینه افزایش توان می باشند و قطعاتی مانند توربوشارژ یا هدرز نصب کرده اند. بسیار بهتر از موتورهای اتمسفریک می باشد. فراموش نکنید بومی سازی شرایط کاری موتور خودرو وظیفه کارخانه سازنده می باشد اما معمولاً جهت کاهش هزینه از انجام آن خودداری می کنند. به همین علت مالکین به مرکز ریمپ کاراکال تیونینگ مراجعه می کنند.
5) آیا امکان یادگیری تخصصی ریمپ در ایران ممکن است؟
برای پاسخ به این سوال مقاله اموزش ریمپ را مشاهده فرمایید.
دیدگاه خود را ثبت کنید