مجددا برای اولین بار در ایران
ریمپ لاماری ایما توسط مجموعه کاراکال تیونینگ در شهریور 1402
در این مقاله به بررسی ریمپ لاماری ایما ؛ نکات مثبت و معایب آن خواهیم پرداخت.اگر اطلاعات دقیقی از علم ریمپ ندارید پیشنهاد می شود ابتدا مقاله ریمپ چیست را مطالعه کنید.
معرفی لاماری
خودروی Forthing T5 EVO از زیرمجموعه شرکت دانگ فنگ موتورز که در ایران ورژن قبلی اش را با فرداموتورز T5 می بینید و نسل جدیدش را شرکت آرین پارس موتور با اسم لاماری ایما عرضه کرده است. آرین موتور پیش از این نمایندگی محصولات میتسوبیشی در ایران بود. در شهریور 1402 قیمت رسمی این خودرو توسط سازنده 1.430 میلیارد تومان اعلام شده است. چری تیگو7 ، فیدلیتی و دیگنیتی رقیب مستقیم این خودرو محسوب می شود.
در شهریور 1402 شرکت ارین موتور مدل لاماری ایکس را در نمایشگاه خودرو مشهد رونمایی نموده. طراحی خارجی این خودرو به لامبورگینی اوروس و طراحی داخلی آن به مرسدس GLC نسبت داده می شود!
مزایا لاماری
- چهره جذاب
- عرضه خودرو با رنگهای جذاب و متفاوت
- فرمان برقی حساس به سرعت
- صندلی برقی راننده (صندلی سرنشین دستی)
- پشت آمپر 10 اینچی
- دوربین دنده عقب به همراه رادار نقطه کور
- دوربین ثبت وقایع
- سقف پانوراما
- ترمز پارک برقی
- سیستم اتوهلد به همراه کنترل سرعت در سرازیری
- سواری قابل قبول نسبت به رینگهای 19 اینچی
- کیفیت مطلوب ترمزگیری
معایب لاماری
- کیفیت پایین مواد سازنده تریم داخلی نسبت به قیمت خودرو
- لگ توربوشارژ (باریمپ کاهش می یابد.)
- ناک موتور (با ریمپ برطرف می شود.)
- تاخیر شروع حرکت (با ریمپ برطرف می شود.)
- فقدان دوربین 360 درجه
- تهویه مطبوع تک کانال
- عدم سازگاری با سوخت بی کیفیت(با ریمپ برطرف می شود.)
- خدمات پس از فروش ضعیف در شهرستانها
- فقدان حالت تیپترونیک گیربکس
- لزوم دقت در نگهداری موتور توربوشارژ
موتور گیربکس
پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر با کد 4A95TD از شرکت میتسوبیشی ، برای خودروی لاماری ایما در نظر گرفته شده است. پیشرانه می تواند حداکثر 195 اسب بخار قدرت و 285 نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌دهد. برای سیستم انتقال قدرت ایما نیز از جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه استفاده شده است. طبق تستهای انجام شده این خودرو شتابی معادل 10.5 الی 11 ثانیه در شرایط مختلف را به ثب رسانده است.
بزرگترین ایراد این خودرو که در تمام خودروهای لاماری دیده می شود عدم کالیبراسیون موتور با سوخت بی کیفیت هست. بسیاری از مالکان از صدای ناک در هنگام استفاده از بنزین معمولی گلایه دارند. این صدا ناشی از پایین بودن اکتان سوخت مصرفی کشور و میزان بالای گوگرد موجود در سوخت هست.
بهترین راه برای برطرف کردن صدای ناک بلااستثنا؛ ریمپ می باشد چراکه دسترسی به سوخت باکیفیت یا بنزین سوپر در شهر تهران هم همیشه در اختیار مالکین نیست و از سویی دیگر به دلیل پایین بودن کیفیت سوخت بنزین در شهرستانها، عمر موتور این خودرو را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد.
طبق تست داینو این خودرو علی رغم ادعای سازنده مبنی بر 195 اسب بخار، اما در حقیقت 163 اسب بخار سر چرخ در اختیار راننده خواهد بود.
پاسخ به سوالات پرتکرار مشتریان
1) هزینه ریمپ لاماری ایما چقدر می باشد؟
هزینه ریمپ لاماری ایما را در بخش قیمت ریمپ می توانید مشاهده کنید.
2) آیا ریمپ موجب ابطال گارانتی می گردد؟
ریمپ یک فرایند نرم افزاری بوده و تاثیری بر ظاهر خودرو ندارد و حتی ایسیو خودرو نیز باز نمی شود، بنابر این بر گارانتی تاثیر ندارد. اما توصیه می کنیم شما نیز از گفتن این موضوع به مسئولین نمایندگی خودداری کنید تا از آن به عنوان عاملی برای از زیر بار شانه خالی کردن تعهدشان استفاده نکنند.
3) آیا ریمپ برای موتور توربو ضرر دارد؟
خیر. ریمپ فقط در جهت افزایش شتاب و قدرت نیست. ریمپ در خودروهایی که دارای زمینه افزایش توان می باشند و قطعاتی مانند توربوشارژ یا هدرز نصب کرده اند. بسیار بهتر از موتورهای اتمسفریک می باشد. فراموش نکنید بومی سازی شرایط کاری موتور خودرو وظیفه کارخانه سازنده می باشد اما معمولاً جهت کاهش هزینه از انجام آن خودداری می کنند. به همین علت مالکین به مرکز ریمپ کاراکال تیونینگ مراجعه می کنند.
دیدگاه خود را ثبت کنید