جدول داینو قدرت موتور قبل و بعد از ریمپ داینوگراف پژو 405 XU7 در کاراکال تیونینگ
🟨 توان اعلام شده سر فلایویل: 97 اسب بخار
🟦 توان واقعی سر چرخ: 81 اسب بخار
🟥 توان واقعی بعد از ریمپ سر چرخ: 86 اسب بخار
توجه: تست داینو بر مبنای بنزین معمولی و سطح فشار هوای تهران و با موتور استاندارد صورت پذیرفته است.
🚀 کلیه تستها بر روی یکی از دقیقترین داینو های دنیا، با برند داینو جت آمریکا صورت پذیرفته است.
👈 جهت بررسی داینوگراف پژو 405 XU7 بر روی این لینک کلیک کنید …
سلام من یه پژو ۴۰۵ موتور xu7 مدل ۸۸ زیمنس دارم تازه تعمیر و بدون مشکل فنی و حتی تنظیم موتور ، در حالت عادی داخل شهر و مسیرهای کوتاه بسیار پر شتاب و تیز و چابک ولی وقتی تو جاده میبرمش و گازش میدم کمی از شتاب و تند و تیزی واکنش گاز و شتاب کم میشه ، انگار موتور خسته میشه یا شل میشه و جوون نداره . جالبه که تو جاده موتور رو واسه چند دقیقه استراحت خاموش میکنم و دوباره راه میوفتم شتاب و چابکی برمیگرده . قبل تعمیر موتور هم همینطور بوده . اکثر سنسورها بجز اکسیژن به مرور زمان عوض شده ولی تغییری حاصل نشده . کاتالیزور ندارد . رادیاتور دولول داره . ترموستات ۸۵ . هواکش استاندارد . فشار بنزین بالا .
ممنون میشم از تجربه و نظر شما استفاده کنم .
همیشه سلامت و موفق باشین .
رگلاتور سوخت رو چک کنید برای ماشین شما بیرون از باک است
پمپ بنزین
سلام من یه پژو پارس مدل ۸۲ دارم ، همه سنسور ها سالمن (سنسور کیلومترو اخرین بار دیاگ زدم گفتن یه اروری میده دقیق یادم نیست) و قبل از خراب شدن این سنسور هم این مشکلی که در ادامه میگم بودو ایسیو اس ال ۹۶ روشه و ماشین همه جوره سالمه و فقط پمپ بنزین نیم سوزه به نظر ، موقع گاز دادن یا ول کردن گاز یه حالت خفه کردن یا سوخت نرسیدنی میاد ، با ریمپ این مشکل رو میشه حل کرد؟
سلام
تو مقاله ریمپ پارس آخر مقاله براتون توضیح دادیم علت این مشکل چیه.
بطور کلی رانندگی با پمپ بنزین نیم سوز رو هم توصیه نمی کنیم