ریمپ 405 و معرفی اجمالی
ساخت پژو 405 به سال 1984 بر می گردد. این محصول کمپانی فرانسوی پژو در سال 1988 توانست عنوان بهترین خودروی سال را به خود اختصاص دهد.
ورود خودرو به کشور ایران نیز از سال 1369، به دلیل پیدا کردن جایگزین مناسبی برای پیکان که طراحی و تکنولوژی آن بسیار قدیمی شده بود، انجام شد. در ابتدا کار مونتاژ و سرهم بندی قطعات داخل می شد ولی تا سال 1377 شرکت ساپکو توانست ساخت بیش از نیمی از قطعات پژو 405 را بصورت بومی انجام دهد. البته به شیوه خودش!
این خودرو تا سال 81 باموتور کاربراتوری به حجم 1905 با کد فنی XU9 عرضه می شد و به دروغ 2000 خوانده می شد در حالیکه در منابع خارجی به نام 1900 یا 1.9 لیتری شناخته می شود. به عبارتی تا دوسال پس از معرفی پژو پارس با موتور انژکتوری، تولید این خودرو با همان موتور ادامه داشت اگر چه هنوز هم عده ای کُشته مرده مدل های کاربراتوری هستند! ناگفته نماند تنظیم صحیح کاربراتور این خودرو که توسط شرکت مشهور Solex ساخته شده بود کار هرکسی نمی باشد و لِم خاص خود را دارد.
از نکات جالب موتورهای کاربراتوری، وجود تعداد محدودی 405 اتوماتیک با گیربکس ZF آلمان هست که نگهداری و خرج بسیار پایینتری نسبت به مدل های اتوماتیک دارند. در حال حاضر نیز تعداد زیادی خودروهای دنده دستی را با این گیربکسها اتوماتیک می کنند. هم چنین تعداد محدودی 405 استیشن نیز مونتاژ داخل داریم که در زمان عرضه به دلیل قیمت گذاری نامناسب مورد استقبال قرار نگرفت و در نهایت تا مدتها به عنوان خودروهای امدادخودرو مورد استفاده بود.
پس از عرضه این مدل با موتور انژکتوری XU7 ، اگرچه حجم موتور 200 سی سی کمتر شده بود، اما به دلیل استفاده از گیربکس با ضرایب سنگینتر، این کاهش حجم احساس نمی شود.
موتور معروف 1.8 لیتری 8 سوپاپه (XU7JP/L3) در مقایسه با سایر خودروهای هم کلاس، به عنوان موتوری با مصرف سوخت نسبتا بالا شناخته می شد.
یکی از دلایل اصلی ریمپ 405 و اس ال ایکس 1800 ، مصرف سوخت بالای موتور XU7 پژو همیشه از معضلات مالکین است، مصرف سوخت حدود 13 لیتر در هر صد کیلومتر شهری و 7 لیتر در صد کیلومتر برون شهری، با متوسط مصرف ترکیبی 9.5 لیتر در هر صد کیلومتر درجه G را در پایین ترین رده ی محدوده مصرف سوختی را برای پژو 405 به ارمغان آورده است.
اما هنوز این موتور طرفداران خاص خود را دارد که معتقدند صدایی جذابتر از TU5 دارد و لوازم آن بیشتر در دسترس است و هزینه قطعات و نگهداری آن پایینتر است و در شهرستانها نیز تعمیرکار آن به وفور پیدا می شود. هر چند متأسفانه پیدا کردن قطعات با کیفیت برای این خودرو همچنان جزو معضلات دارندگان آن بحساب می آید.
معرفی موتورها و ایسیوهای استفاده شده در خودروی پژو 405
معرفی ایسوهای موتورXU7 و نکات ریمپ آن
معرفی کامپیوتر های مورد استفاده جهت ریمپ 405:
- از سال 81 تا 83: ایسیو ساژم SL96
- از سال 83 تا 86: ایسیو ساژم S2000
- از سال 87 تا 92:
- بوش M 7.4.4
- زیمنس
- ولئو S2000 SLC
- ازسال 93 تا کنون:
- زیمنس یورو4
- اس.ست(S.SAT) یورو4
- اس.ست(S.SAT) یورو2 (تعداد محدود)
- ولئو VB44
دلیل ریمپ 405 ومعایب ایسیو ها:
ایسیو ساژم:
- مصرف بالای سوخت که البته این روزها با بنزین 3هزار تومانی بسیار مورد توجه قرار گرفته
- بالا بودن دمای روشن شدن فن (97 درجه) و خطر آسیب دیدن واشر سرسیلندر
- کله زدن موتور هنگام برداشتن ناگهانی پا از پدال گاز
- «خفه» دور گرفتن هنگام تخته گاز رفتن
ایسیو بوش M7.4.4:
- آوانس بودن بیش از حد کالیبراسیون برنامه ایسیو و صدای ناک زدن و کاهش عمر موتور
- بالا بودن دمای روشن شدن فن (95 درجه)
- منطقی نبودن میزان مصرف سوخت خودرو بخصوص در مصرف شهری
- کم جان بودن موتور در سر گاز
ایسیو زیمنس:
- کم جانترین موتور مربوط به این ایسیو می باشد به دلیل کالیبراسیون محافظه کارانه
- در مدل های یورو4 به دلیل نصب کاتالیزور بزرگتر و بلندتر ، موتور اصلاً نفس ندارد نسبت به یک ماشین سالم مدل 87
- دمای فن 91 درجه، که بهتر است 5 درجه کمتر شود. تا دمای سرسیلندر در منطقه امن قرار گیرد.
- کشش موتور با این ایسیو در دورهای بالای 3500 دلچسب نیست
- مصرف سوخت بیرحمانه بخصوص در مدل های یورو4
ایسیو S.SAT:
- ایسیو چینی و پُر ایراد ترین مدل عرضه شده برای این موتور!
- مصرف بالا
- دِل زدن در هنگام شتابگیری با کولر
- خرابی متعدد سنسور میل سوپاپ (شامل فراخوان می باشد)
- خرابی متعدد سنسور اکسیژن (شامل فراخوان بود)
- دیر برگشتن دور موتور در هنگام ترافیک که بسیار آزار دهنده است
- کمبود قدرت و گشتاور به دلیل کالیبراسیون غلط
- واکنش ضعیف نسبت به فشردن ناگهانی پدال گاز
ریمپ 405 ایده خوبی برای خودروهای لوازمی می باشد.
فیلم ریمپ 405 در کاراکال تیونینگ
پاسخ به سوالات پرتکرار مشتریان:
دوستان عزیز کارکال تیونینگ، لطفا قبل از مطرح کردن هر سوالی در پایان مقالات، ابتدا سوالات زیر در مورد ریمپ 405 / اس ال ایکس SLX را مطالعه فرمایید.
1) هزینه ریمپ 405 چقدر است؟
هزینه ریمپ 405 یا ریمپ اس ال ایکس SLX را در این لینک ببینید.
توجه داشته باشید ابتدا مالک خودرو را تست نموده و اگر از نتیجه نهایی ریمپ رضایت داشت هزینه را می پردازد.
ریمپ کاراکال تیونینگ دارای سی ماه ضمانت نرم افزار است.
2) لطفا در مورد ریمپ 405 با موتور TU5 هم صحبت کنید؟
جهت مطالعه نکات ریمپ 405 اس ال ایکس مقاله ریمپ پارس TU5 را مطالعه فرمایید.
3) لطفا بفرمایید بعد از ریمپ 405 / ریمپ SLX از چه روش های دیگری می توان خودرو را تقویت کرد؟
دوستان عزیز حهت تقویت موتور خودروی 405 یا اس ال ایکس SLX می توانند مقاله پارس TU5 را مطالعه نموده و در صورت تمایل به خریداری تجهیزات تقویتی به مجموعه پارت هاب به آدرس parthub.shop@ جناب آقای مهندس رادمنش، مسئول تقویت موتور مجموعه کاراکال تیونینگ مراجعه فرمایند.
4) آیا گارانتی با ریمپ 405 / اس ال ایکس SLX از بین می رود؟
خیر فرایند ریمپ ایسیو بدون باز شدن ایسیو صورت می گیرد. بنابراین هیچ نمود بیرونی ندارد که بتواند بر گارانتی خودرو اثر گذار باشد. فراموش نکنید نمایندگی از بهانه ریمپ برای فرار از تعهد گارانتی خود استفاده می کند.
5) آیا ریمپ 405 / اس ال ایکس SLX بر معاینه فنی اثر می گذارد؟
خیر. پاس کردن معاینه فنی (تست آلایندگی) در درجه اول به سلامت سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی خودرو ارتباط دارد. در برنامه های ریمپ کاراکال محدوده ای از برنامه که در مراکز معاینه فنی مورد سنجش قرار می گیرد، تغییر داده نمی شود.
سلامت کاتالیزور مهمترین تاثیر را در تست آلایندگی دارد که متاسفانه در سالهای اخیر شاهد پایین آمدن کیفیت این قطعات هستیم. بالا بودن CO در تست معاینه فنی یکی از علایم پایین آمدن راندمان کاتالیزور می باشد.
6) 405 مدل 85 دارم، و در حین شروع حرکت یا در هنگام تخت کردن پدال گاز مشکل دل دل زدن یا خفه کردن یا گاز خوردن برایم ایجاد می شود؛ بنظر شما با ریمپ برطرف می شود؟
خیر. همانطور که در مقالات متعدد عرض کردیم، شما برای ریمپ می بایست با یک خودروی سالم و بدون ایراد مراجعه کنید. ایراد خودروی شما از مپ سنسور می باشد و می توانید با تعویض آن این ایراد را برطرف کنید.
بطور کلی در خودروهای 405 یا پارس با موتور Xu7 1800 با ایسیو ساژم و ولئو |؛ دل دل زدن یا بخصوص خفگی در حین گاز دادن یا کپ کردن (کُپ کردن) یکی از علایم خرابی مپ سنسور می باشد.
در خودروهای 405 یا پارس با موتور Xu7 1800 با ایسیو زیمنس و اس ست SSAT اگر ایراد گاز نخوردن یا کپ کردن پیش بیاید، می بایست سلامت سنسور اکسیژن بررسی گردد.
7) آیا نصب هدرز موجب افزایش توان موتور Xu7 می گردد؟
بطور کلی اصلاح و تسهیل (راحت کردن) خروج دود از موتور موجب افزایش توان می گردد. یکی از قطعاتی که این روزها مورد استفاده تیونرها قرار می گیرد استفاده از قطعه هدرز می باشد.
معایب ایسیو های پژو ۴۰۵:
ایسیوهای ساژم:
مصرف بالای سوخت که البته این روزها با بنزین ۳هزار تومانی بسیار مورد توجه قرار گرفته
بالا بودن دمای روشن شدن فن (۹۷ درجه) و خطر آسیب دیدن واشر سرسیلندر
کله زدن موتور هنگام برداشتن ناگهانی پا از پدال گاز
«خفه» دور گرفتن هنگام تخته گاز رفتن
نوشته شده ومهمترین آن برایم کله زدن موتور هنگام برداشتن ناگهانی پاازپدال گاز برای پژو جی ال ایکس مدل 85 خودم هست آیا معایب 4 آیتم ذکر شده مخصوصا کله زدن با ریمپ کردن ایسیو آن برطرف می شود؟ آیا درکرمان نمایندگی برای اینکار دارید؟ آیا برای پس از ریمپ کردن ایسیو چنانچه احتیاج به تشخیص معایب باشد می توان به تعمیرگاههای موجود درشهر مراجعه کردیا باید درجاهای خاص مراجعه کنم؟
سلام
دمای آب بله بصورت واضح
باتوجه به اینکه مدل 85 باید کیلومتر بالایی داشته باشد، سلامت سوزن انژکتورها (که اصطلاحا مال شما از نوع سوزن تپل می باشد.)
تنظیم بودن شیم سوپاپ ها و پایین نبودن تراکم موتور می تواند در مصرف سوخت خودروی شما به تنهایی موثر باشد.
پیش از مراجعه به ریمپ این موارد را در نزد یک مکانیک متبحر چک کنید و سپس اقدام به ریمپ کنید.
کله زدن بطور کلی برطرف نمی شود اما کاهش پیدا می کند.
پس از ریمپ درصورتیکه روی ایسیو شما برنامه ای دانلود نشود، برنامه از بین نمی رود. در مورد مکانیکی یا باتریسازی که به ایسیو ارتباطی ندارد می توانید به هر کسی که مورد اعتماد شماست مراجعه کنید.
موفق باشید
سلام وتشکر از توضیحات شما وباید عرض شود کارکرد پژو 405 جی ال ایکس 140000 کیلومتر وسرسیلندر ورینگ وپیستون ویاطاقان واویل پمپ وسیم کشی داخل موتورآن حدود 1.5 سال پیش بطور کامل بصورت نو تعویض شده وتنها مشکلم کله زدن است که درسرعت های پایین دردنده 1و2 رخ می دهد البته بعضی وقت ها خوب میشه ومجددا این حالت رخ میدهد همه کارها را برای رفع آن انجام دادم اما رفع نشده نمی دانم عیب از چیست که نوسان دارد وتنظیم موتور هم انجام دادم اگر بگویید عیب از چه میتواند باشد ممنون میشم
سلام یه کور کن روی دریچه گاز است ، سمت راست بالای استپرموتور، که در مدل های بالا محل اتصال لوله کنیستر است. آن را بردارید و بذارید باز باشه تا 70درصد مشکل شما برطرف خواهد شد.
سلام من پارس تیوفایو دارم ریمپ در شرکت شما کردم .. و ترموستات ۷۵درجه انداختم سر ظهر در کویر دمای امپر آبم کولرم که گرفته بودم بازم‌مثل قبل ریمپ وسط وایمسته چکارش کنم در گرمای بندرعباس واقعا آزار دهندس
سلام
در مورد این مشکل موارد زیر رو هم چک بفرمایید:
1) اگر کاتالیزور دارید، اگزوز ساز بررسی کنه که گرفتگی نداشته باشه
2) وضعیت واتر پمپ ماشینتون رو چک کنید
3) یه مدت بدوت ترموستات بچرخید ببینید بازم انقدر بالا می یاد؟
4) یه کابل تقویت منفی نصب کنید
5) میزان شارژ گاز کولر و روغن کمپرسور شود.
6)وضعیت رادیاتور آب ماشینتون از بابت گرفتگی و جرم نداشتن توسط یک رادیاتور ساز چک شود.
سلام وقت بخیر مصرف سوخت پارس با موتور xu7 در جاده با ایسیو بوش 744 کمتره هست یا ساژم والیو slc ?
سلام داریوش
ایسوهای ساژم تا سال 84 روی محصولات ایرانخودرو استفاده شده و پس از آن از سال 85 تا 92 از برند ولئو استفاده شده. باتوحه به اینکه نوع سوزن های انژکتور مورد استفاده روی این ایسیوها متفاوت است و در حال حاضر ما داریم درباره خودرویی صحبت می کنیم که در بهترین شرایط 8 سال از ساختش گذشته، خیلی دقیق قابل بیان نیست.
سلام
من یک پژو 405 مدل 88 بنزینی دارم ماشین من با ریمپ مصرف سوختش بهینه میشه یا نه؟ چون الان حس میکنم بالاست.
کارکرد ماشینم 170 هزارتا میباشد و من مشهد هستم.
نمایندگی دارید مشهد؟
سلام یونس
خودروی شما حدود 12 ساله داره کار می کنه، اگر تا حالا تعمیر موتور اساسی انجام ندادین، خیلی ریمپ نمیتونه به ماشین کمک بکنه برای کاهش مصرف سوخت. بهتره از طریق مقاله تنظیم موتور و بررسی سلامت کاتالیست این موضوع را پیگیری کنید.
سلام
من ۴۰۵ مدل ۱۴۰۰ دارم دوگانه سوزکارخانه ۳۰هزار تا کارکردم
ماشین خیلی بی جون دورموتور تو دنده از ۴۰۰۰بیشتر نمیشه و سینه کش های جاده رو کلا با ۴۰ و ۵۰ سرعت میره ایا با ریمپ حل میشه یا مشکل چیز دیگه اس؟ممنون میشم از راهنمایتون
سلام علیرضا
تو این 30 هزارتا چه کارهایی برای ماشینتون انجام دادید که این مشکل برطرف بشه و نشده؟
سلام
من ۴۰۵ مدل 98 دارم دوگانه سوزشرکت ایسیو زیمنس ccx48 با کایبراسیون ik01300080
از ابتدای خرید دو مشکل در جاده شیب دار حتی با شیب ملایم (مثل اتوبان رشت به قزوین) داشتم :
1-بالا رفتن آمپر آب از وسط در هوای گرم
2-حدکثر سرعت 110 تا 120 کیلومتر
کارهای زیر را انجام داده ام ولی متاسفانه نتیجه نگرفتم:
بازدید رادیاتور و ترموستات. شیم گیری . اتصال کابل تقویت منفی باتری. تعویض شمع ها. با توجه به اینکه مالتی پلکس هست و فقط یک فشنگی دارد آن را نیز تعویض کرده ام. کاهش دمای روشن شدن فن : دور کند از 90 به 87 و دور تند از 105 به 99
به نظر شما با ریمپ این دو مشکل حل میشه؟ممنون میشم از راهنمایتون
سلام
خیر با توجه به اینکه دمای فن رو پایین آوردید، با ریمپ مشکل شما حل نمیشه.
چون گفتید مالتی پلکس هستش لطفا دقت عملکرد عقربه پشت آمپر هم با دیاگ چک کنید. برای مثال ممکن است خط وسط نماد عدد90 باشد نه 100 درجه.
وقتی روی 90 فن ماشین روشن میشد چک کردم عقربه آمپر قبل از وسط هست
اگر رادیاتور ماشین هم توسط رایاتور ساز چک شده و جرم نداره (دقیق چک بشه نه چشمی)
واتر پمپ ماشین ایراد داره یا کاتالیزورتون دچار گرفتگی شده.
ضمنا من دارم فرض می کنم که شما سرعت 110 تا 120 رو بدون کولر دارید میرین
سلام مجدد
واتر پمپ هم دوبار تعویض شده،
ماشین از همون ابتدای تحویل از ایرانخودرو همین ایراد را داشته
اصلا جاده اگر یه شیب کم هم داشته باشه حداکثر 120 میره و آمپر هم اگه یه کم هوا گرم باشه بالا میره،حالا چه روی بنزین یا گاز و با کولر و یا بدون کولر فرقی هم نداره.
ماشینتون کاتالیست داره؟ اگر آره لطفا به جاش لوله خالی بذارید و یه تست بگیرید.
سلام خسته نباشید من پژو 405 مدل 97 دوگانه ایسیو زیمنس دارم ماشینم هیچ ایرادی نداره فقط از 160تا بیشتر نمیره چه جاده شیب باشه چه کفی آیا با ریمپ مشکل حل میشه در ضمن ماشین تو دورهای بالا روی گاز بهتر از بنزین عمل میکنه ،ماشینم تازه شیش ماه پیش تعمیر اساسی کردم ممنون میشم راهنماییم کنین
سلام
لطفا اول از همه شیم گیری موتور را چک کنید
سلام وقت تون بخیر ببخشید توی کدوم شهر ها نمایندگی دارید؟
سلام
منوی اول سایت بخش نمایندگی ها را ببینید
با سلام پارس تیوفایو دادم سیستم اس ست،مشکل کپ کردن،وقطع و وصل داره با ریمپ کردن مشکلش حل میشه،چطوری مشکلش حل کنم بیش از ۷ نمایندگی بردم مشکلش حل نشده،اگه راه کاری دارید لطعن راهنمایی کنید
با تشکر
سلام
منظورتون از قطع و وصل رو نفهمیدم
سلام وقت بخیر خسته نباشید
عزیزجان اینکه دریچه ی گاز برقی ریمپ بشود مشکلاتی هم در پی دارد ؟ اگر دارد لطفا کامل عرض کنید و اینکه برای پژو 405 اس ال ایکس سالم چه ایسیویی مناسب میباشد بنظرتان؟ تشکر
سلام
چه مشکلی دوست عزیز؟
عرض کنید؟😂
سلام من پژو ۴۰۵ مدل ۸۴ دارم مدل s2000 میخواستم بدونم ایسیو من خوب ربمپ بر میداره
یانه ممنون میشم راهنمایی کنید
اون ایسیو اگه ماشین به لحاظ مکانیکی ایرادی نداشته باشه احتیاجی به ریمپ نداره و خوب راه میره
سلام وقت بخیر،من 405 مدل 83 دارم از نظر موتوری اوکیه و قطعات نو هستن،هدرز بستم و چند روز پیش منیفولد و دریچه گاز xum روش بستم اما ماشین نوسان دور آرام داشت و مصرف خیلی بالا بود جوری که ماشین خفه میکرد و دود سیاه از اگزوز بیرون میزد.طی تحقیقات و پرس و جو متوجه شدم این مشکل با ریمپ حل میشه(اصلاح جداول دور آیدل)،با نمایندگیتون تماس گرفتم اما منو ارجاع دادن به مکانیک و گفتن دور آرام رو اوکی کنن بعد ما با واید بند ریمپ میکنیم،متاسفانه مکانیک هم جز هزینه تراشی کاری نکرد و مجبور شدم مجددا برش گردونم به حالت قبل،آیا دو مشکل فوق که توضیح دادم با ریمپ قابل انجامه؟اگر قابل انجامه مجددا لوازم رو نصب کنم و برای ریمپ اقدام کنم
سلام
کاری که انجام دادید نباید منجر به دود مشکلی می شده، ضمن اینکه سوزن انزکتور ماشین شما هم با مدل زیمنس XUM فرق داره ؛ نصب منیفولد مشکلی نداره ولی باید ببینید سنسور مپ و دمای هوا و دریچه گاز هم درست سیم کشی شده یا نه؟
سلام من سمند مدل ۸۴ دارم دمای فابریک فن روی چه درجه ی باید روشن بشه دور کند وتند ترومستات ۸۳ فابریکی انداختم ممنون می شم راهنماییم کنید
بستگی داره ماشین شما یونیت فن داشته باشد یا از ایسیو دستور بگیرد. اگر از ایسیو دستور می گیرد و تا حالا ریمپ نشده باشد حدود 97 درجه
سلام خسته نباشید
405 مدل 89 ایسیو زیمنس دارم موتور و گیربکس سالم یکی دوماه پیش تعمیر شده ولی بیشتر از 160 نمیره
با لیمو این مشکل حل میشه؟
خیر راحت باید 180 تا 190 رو پر کنه.
ایراد جای دیگه اس
سلام ایسیو منو دزدیدن اس ال ۹۶
اینی که خریدم برای اردیه ظاهرا با این وجود که ۵۵۰۰ کات اف میزنه
چون سوخت رو میشه با دستگاه تنظیم زد من دادم برام سوخت رو کم کردن دود سیاه رو دیکه ندارم مصرف هم ۱۲ ایناس یعنی کلا مشکلی نداره
نظر شما چیه برم مپ بزنم برنامش عوض شه یا ایرادی نداره همینطوری برم باهاش؟
ریمپ SL96 انجام نمیشه.
به یه آدم حرفه ای بده برات تبدیل کنه به 405
سلام خسته نباشید وقت بخیر من ماشینم ۴۰۵ مدل ۸۲ ایسیو ساژمه ،میل سوپاپ و منیفولد کامل(ریل و سوزن سنسور)xum و دریچه گاز نیسانی انداختم ولی رو حالت درجا دور موتور تا ۲۰۰۰ بالا میره وقتیم فیش استپر قطع میکنم تا ۱/۲ پایین میاد میخواستم بدونم با ریمپ حل میشه؟ به نمایندگی شاهین شهر مراجعه کنم؟
دریچه خودش رو چرا نبستی برادر من؟
سلام خودرو پژو ۴۰۵ slx دارم مدل ۹۸ با ایسیو ssat
و دریچه ی گاز سیمی ماشین ۵۵۰۰۰ تا کارکرده و تا حالا یک دفعه شمع رو عوض کردم
و دو تا عیب دارم
اول ماشین گاز میخوره ( استپر تمیز کردم و دیاگ هم زدم)
دوم از دنده ۳ به ۴ دور موتور ماشین افت میکنه
به طور کلی از دنده ۱ به ۲ هم وقتی بخوام برم ماشین در حین کلاچ گرفتن گاز میخوره
سلام
لطفا جهت هماهنگی و بررسی خودرویتان با کارشناس خودروهای ایرانی شماره 09129534043 تماس بگیرید.
با عرض سلام و ادب من پژو مدل ۸۳ با ایسیو s2000 دارم موتور تازه تعمیر هست فابریک ابندی شده و سوزن انژکتورهاش سالم هستند با دریچه گاز زانتیا ۲۰۰۰ و هدرز و سنتر و شمع سوزنی و وایر تقویتی و مکش میخواستم بدونم نیاز به ریمپ و تنظیم سوخت داره ممنون میشم جواب بدین تشکر!
سلام
باید AFR ماشینتون با واید بند بررسی بشه
اگه تو محدوده 13 باشه عالیه و نیازی به ریمپ نداره
سلام ببخشید میخواستم بدونم ریمپ روی پژو 405 دوگانه کارخانه اصلا جواب نمیده ؟؟من همیشه با بنزین میرم خیلی کم از گاز استفاده میکنم
به خوبی بنزین سوز نمیشه چون شما یه بار اضافی تجهیزات گاز به عنوان بار منفی روی ماشینتون دارید
سلام. من یه ۴۰۵ مدل ۸۷ دوگانه سوز دارم. این ماشین ما اول اینکه بیشتر تو دنده های پایین وقتی پای خود را از روی پدال گاز برمیدارم ماشین کله میزنه یا همون ریپ میزنه. چ کار باید بکنم تا برطرف بشه چون خیلی روی اعصابه؟؟
و دوم اینکه این ماشین ما کلا ۱۴۰ تا بیشتر پر نمیکنه چ کار کنم که شتابش و سرعتش بیشتر بشه چون شتابش هم به نسبت کمه ؟؟
کویل و شمع ها و سوزن انژکتور و برق ماشین و استپر رو هم عوض کردم ولی نشد و دریچه گاز رو هم بررسی کردم که مشکلی نداشت
سلام اول پیش یک مکانیک درست و حسابی شیم گیری کنید.
سلام شیم نمره چند خوبه واسش ؟ منم ۴۰۵ مدل ۸۵ ایسیو ولئو دارم که همین مشکل داره و توی کولر گرفتن این مشکل بشدت اعصاب خرد کنه
سلام دوست عزیز
تنظیم شیمها به صورت 20 هوا 40 دود هستش و تا باز نشه و با میکرو متر اندازه گیری نشه؛ معلوم نمیشه؛
سلام 405 مدل 97 ایسیو ssat ایراد دل دل زدن دنده دو و سه و همینطور ریپ زدن در سرعت بالا بویژه در سربالایی داره ،،، دایما خطای سنسور اکسیژن بالا و پایین میده و چراغ چک روشن میشه و گاها بعد مدتی خاموش میشه ولی اکثرا با دیاگ رفع خطا میکنم و تا مدتی خوبه و دوباره ریپ میزنه ، ممکنه بگین مشکل چیه ؟ ایا با ریمپ درست میشه ؟ و ایا ریمپ تو معاینه مشکا ایجاد نمیکنه ؟ ممنون
سلام
اول یه سنسور اکسیژن عوض کنید؛ ریمپ برای خودروی معیوب توصیه نمی شود.
سلام خسته نباشید .405 مدل ۸۵ دارم با ایسیو ساژم s2000 برای تقویت موتور میل سوپاپ بستم و منیفولد xum با دریچه گاز نیسان خریدم ی سریا بهم میگن رو این ایسیو جواب نمیده ی سری هم میگن میشه. نظر شما چیه . چ کاری باید روش انجام داد
سلام
جواب نمیده فقط از همون میل Xum استفاده کنید.
سلام وقت بخیر
پارس تیوفایو فابریک دارم گاز سیمی ایسیو اس ست
ماشین تا یک ماه پیش خیلی عالی راه میرفت گاز خور خیلی خوبی داشت حدود یک ماه هست شتاب نداره شمع و وایر عوض کردم فایده نداشت یه اگزوز ساز گفت کاتالیزت خراب شده. حالا تصمیم گرفتم هدرز و کیت مکش بزارم . لطفا راهنمایی کنید تاثیری در توان ماشین و شتاب داره .
ممنونم
سلام
ازونجایی که ریمپ این ایسیو رو ما انجام نمیدیم، پیشنهاد می کنم یه گلویی طرح کاتالیست بندازید که هزینه اش هدرز هم کمتره
سلام وقت بخیر
ی پژو دارم مدل 83 ایسیو ساژم s2000-10 همه چی تعویض شده حتی سیم کشی همه چی نو ولی مشکل اینو داره ک پا از رو گاز بر میدارم ی وقتا کله بدی میزنه
راهی هست درست شه یا به حداقل برسه؟
سلام
کورکن بقل دریچه گاز رو آزاد کنید خیلی بهتر میشه
سلام آزاد کردن کورکن باعث افزایش مصرف سوخت و ورود کثیفی داخل دریچه گاز نمیشه؟
سلام
چرا باعث افزایش مصرف سوخت بشه؟!
یکم دقت کنید اون مسیر از دریچه گاز رد نمیشه بای پسه
سلام‌من پژو مدل ۹۵ دارم ایسیو زیمنس موتور تازه تعمیر اساسی شده کمپرس سیلندر ۱۷۰ الی ۱۸۰ هستش ماشین هدرز داره تو کاراکال تیونینگ‌ریمپ شده‌ولی‌بازم هر بلایی سرش میارم بیشتر از ۱۷۰ تا نمیره یعنی تا ۱۷۰ به نحو عالی پر میکنه بعدش ۱۶۰ یا ۱۷۰ دیگه‌جون‌نداره بره هیچ خطایی هم نداره
سلام
بعد از تعمیر موتور بهتره مجددا ایسیو ماشین با وایدبند کالیبره بشه بخصوص که هدرز هم دارین
سلام وقت بخیر ۴۰۵ اس ال ایکس مدل برج۱۰سال۹۹ دارم که درزمانی که هواسردوماشین زمان زیادی خاموش بوده استارت راحت میخوره هرزگاهی چراغ چک روشن میشه و ماشین بدکارمیکنه ولی باخاموش و روشن کردن ماشین چراغ چک خاموش و صاف کارمیکنه دیاگ هم خطای احتراق نشون میده ، لطفا راهنمایی کنید
سلام
خطای عدم احتراق معمولا از خرابی کویل هست اما گاهی اوقات با ریمپ هم برطرف میشه به شرطی که خرابی کویل دائمی نباشد.
درود
405slxمدل1400با ایسیوssat رو میشه ریمپ کرد؟
سلام
خیر
سلام خسته نباشید ببخشید من ماشین 405 slxتیوفایو دارم مدل 98 و صد تا کارکرده .تو دنده دو با یک موقعی ک پا از پدال گاز بر میدارم ماشین کله میزنه یا پا میزارم روش بعدش یه کله دیگه میزنه .میخواستم بدونم با ریمپ مشکل این کله زدنه خیلی کمتر میشه یا کلا از بین میره ؟؟؟ اگه نمیشه چه کاری میتونم انجام بدم
سلام
ایسیو ماشینتون چی هستش؟ زیمنس یا بوش؟ اگر بوش هستش یه کویل تست کنید یا دهنه شمه رو روی 95 تنظیم کنید
سلام یه ۴۰۵مدل ۹۴دوگانه فابریک دارم با ای سی یو اس ست
آیا ممکن درحال انجام ریمپ مشکلی پیش بیاد!؟
بعضیا میگم ریمپ این ایسیو ریسک است و ممکن است جواب ندهد
سلام
پیش بعضیها که بلد نیستن برید همین اتفاق می افته!
ما 7 ساله داریم ریمپ می کنیم هیچ اتفاقی هم نیفتاده
سلام ،من پژو tu5 دریچه گاز برقی ۷.۴.۴ دارم و یک سال پیش اومدم برام ریمپ کردید و مشکل پس زدن ماشین حل شد ولی چند وقته توی حرکت وقتی گاز میدم تو دور کم سرعت ثابت نمیمونه و بایه فشار پدال سرعت بالا میره و وقتی یکم پارو از پدال برمیدارم ماشین ناک میزنه و انگار پارو از پدال برداشتم ،
این باعث شده مثلا تو دنده یک وقتی گاز میدم نمیشه مثلا سرعت روی ۱۰ ثابت کرد
ممکنه مشکل از دریچه گاز برقی باشه؟؟ احتیاج هست مراجعه کنم برای ریمپ؟؟
ممنون
سلام
به همراه برگه گارانتی برای بررسی بیشتر تشریف بیارید ماشینتون رو چک کنیم. ناک زدن موقع برداشتن پا اصلا نمیتونه اتفاق بیفته اینو درجریان باشید. شما دارین صدای دیگه ای رو می شنوید.