Remap H230

در این مقاله به بررسی ریمپ و روش برطرف کردن ایرادات برلیانس H230 می پردازیم. رفع ایراداتی نظیر شتاب بسیار پایین، کشش ضعیف دور بالا، واکنش همراه با تاخیر پدال گاز ، صدای ناک (که برای موتور بسیار مضر است.) 

🚗 معرفی برلیانس H230

این خودرو در سال 92 به صورت دو مدل اتوماتیک و دنده دستی عرضه شد. گیربکس H230 از نوع AMT می باشد. یعنی نوعی گیربکس دنده دستی که بوسیله محرک های رباتیک کلاچ گرفته و دنده را تعویض می کنند. سپس در ادامه به دلیل مشکلات عملکردی مدل اتوماتیک، تا زمان خروج برلیانس از ایران فقط بصورت دنده دستی در دو اتاق سدان و هاچ بک تولید شد.

✔️  از مزایای H230: طراحی متفاوت نمای بیرونی و داخلی، سواری نرم و صندلی های طرح اسپرت و فرمان برقی اشاره کرد 

❗️ معایب H230: ورود بیش از حد صدای موتور به داخل خودرو، گاز خوردن در حین تعویض دنده و حذف آپشن های ساده نظیر چراغ مه شکن، رینگ اسپرت یا سانروف که در مدل اتوماتیک وجود داشت. دقت پایین گیربکس در تعویض دنده نیز در برخی مدل ها مشاهده شده است. دید ضعیف به دلیل پهن بودن ستون A و محدود بودن شیشه عقب از مشکلاتی است که وجود سنسور دنده عقب را الزامی می کند.

نمای داخلی H230، ریمپ
نمای داخلی H230

🏆 مزایای ریمپ برلیانس H230

در پکیج ریمپ، ایسیو به روش Optimal Calibration برنامه ریزی می شود. ایراداتی که در ادامه به آن اشاره می کنیم، به کلی برطرف شده و هم زمان با افزایش توان، مصرف سوخت نیزکاهش می یابد. در این برنامه گشتاور دورهای پایین افزایش می یابد.  با اصلاح رفتار دریچه گاز نیازی به بالا بردن دور موتور برای کشش بیشتر نمی باشد و رانندگی در دور پایینتر موجب کاهش مصرف می گردد.

🚩 رفع صدای ناک (چق چق سوپاپ)

صدای ناک به غلط از سوی مکانیکها به صدای سوپاپ (چق چق) مشهور شده است. در واقع صدای لغزش پیستون می باشد. از ایرادات واضح خودروی برلیانس، ناک سرگاز می باشد که در حین شروع حرکت، صدای آن قابل شنیدن است. اصلی ترین دلیل ناک کالیبراسیون غلط ECU با بنزین اکتان بالا و استاندارد آلایندگی یورو 5 بوده است. اگر سوخت ارسالی از طریق ایسیو در ابتدای شروع حرکت کم باشد به انضمام بنزین بی کیفیت موجود در ایران، موجب رخ دادن این صدا می شود. در ریمپ این مشکل رفع می شود.

🚩 رفع تاخیر پدال گاز

دریچه گاز برقی، یکی دیگر از دلایل پایین آمدن شتاب H230 می باشد. در سیستم دریچه گاز برقی (Electronic Throttle Control)   میزان بازشدن دریچه گاز به مقداری است که در ایسیو تعریف شده نه آن مقداری که راننده پدال را فشار می دهد. به همین دلیل شما در شروع حرکت چه هفتاد درصد پدال را فشار دهید، چه صددرصد، تغییری را در شتاب شروع حرکت مشاهده نمی کنید. باز شدن پدال گاز به صورت کامل (Full Throttle) معمولا بعد از دور موتور ۳۵۰۰ صورت می گیرد، به همین دلیل راننده مجبور است برای دریافت کشش بهتر، دور موتور را بیشتر بالا برده و در نتیجه مصرف سوخت خودرو افزایش می یابد.

نمودار داینو قبل از ریمپ H230
خمیدگی نمودار به سمت پایین، نشان دهنده تاخیر بسیار زیاد پدال گاز در این ECU می باشد

🚩 رفع ایراد ضعف کشش و گشتاور در دورهای میانی و بالاتر

این ایراد را اصطلاحاً «نداشتن نفس» در دورهای بالا اعلام می کنند. یعنی فقط صدای موتور افزایش می یابد اما قدرتی حاصل نمی شود. علت این ایراد اعمال محدودیت گشتاور در جداول کالیبراسیون می باشد. این ایراد موجب می شود خودرو در دورهای بالا کشش مطلوبی نداشته باشد و در جاده کم بیاورد. شرکت کاراکال با اصلاح جداول Optimum Torque این مشکل را به کلی برطرف می کند. در حقیقت اعمال این گونه محدودیت ها موجب شده تا موتور 1500 16 سوپاپ این خودرو، به راحتی در مقابل خودرویی قدیمی تر مانند ریو کم بیاورد.

⚙️  ریمپ ECU موتور برلیانس H230

برلیانس H230 یک سدان کوچک شهری با موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ به کد BM15 و حجم  موتور ۱۴۹۸ است. قدرت خروجی این موتور برابر با ۱۰۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور می باشد. این مشخصات برای یک سدان و هاچ بک شهری مناسب است. اما به دلیل کالیبره غلط از آن یک موتور ضعیف ساخته است. این موتور به صورت فابریک روی داینو سر چرخ رقمی بین 75 تا 85 اسب بخار به شما می دهد. این عدد نشان دهنده ضعیف بودن برنامه نسبت به توان اعلامی کارخانه می باشد.

در برلیانس H230 از ایسیو بوش ME7 استفاده شده است که دارای سه شماره سخت افزاری مجزا می باشد. در حین دانلود برنامه ریمپ شده باید به آن توجه نمود تا موجب خرابی ایسیو نگردد.

ریمپ ECU خودروی H230 برلیانس
ECU برلیانس دنده دستی با ایسیو بوش ME7، با شماره سخت افزاری A0-BM15L-MT

🏆 خلاصه مزایای ریمپ H230

  • رفع صدای ناک سر گاز
  • افزایش سرعت نهایی (تاپ اسپید)
  • افزایش کشش و گشتاور در مسیرهای شیبدار (سربالایی ها)
  • حذف سنسور اکسیژن دوم در صورت حذف کاتالیست
  • کاهش مصرف سوخت به میزان نیم تا یک لیتر (بسته به نوع رانندگی)
  • شروع به حرکت تیزتر، کاهش لختی شروع حرکت از سکون
  • افزایش توان موتور تا ۵ اسب بخار
  • افزایش واکنش پدال گاز

ریمپ خودروی H230 remap
خودروی H230

❔ 💬 پرسش و پاسخ در مورد برلیانس H230

❔1) مشکل گاز خوردن بین تعویض دنده در اچ 230 دنده دستی با ریمپ برطرف می گردد؟

💬 خیر. این مشکل از سنسور کلاچ خودرو بوده با تنظیم دقیق آن از بین می رود می گردد.

2)  آیا ریمپ اچ 230 سبب استهلاک بیشتر خودرو می شود؟

💬  ریمپ و نحوه استفاده از خودرو دو عامل در تعیین میزان استهلاک هستند. پس از ریمپ، راننده با فشار کمتری به سرعت و شتاب مورد نظرش می رسد.  در نتیجه اگر نحوه رانندگی مثل سابق باشد، استهلاک حتی کاهش می یابد. در کاراکال علاوه بر ریمپ اصولی و استاندارد، جهت آسودگی شما، خدمات ما دارای ۲ سال گارانتی معتبر نیز می باشد.

 3)  آیا ریمپ H230 موجب از بین رفتن گارانتی می گردد؟

💬 ریمپ یک فرایند نرم افزاری بوده و تاثیری بر ظاهر خودرو ندارد، بنا بر این بر گارانتی تاثیر ندارد. اما توصیه می کنیم شما نیز از گفتن این موضوع به مسئولین نمایندگی خودداری کنید تا از آن به عنوان عاملی برای از زیر بار شانه خالی کردن تعهدشان نشود.

3.4/5 - (12 امتیاز)
0 پاسخ

دیدگاه خود را ثبت کنید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

برای امنیت ، استفاده از سرویس ریکپچای گوگل الزامی است که منوط به خط مشی رازداری و شرایط استفاده گوگل است.